刚构,钢构cad是什么意思?

钢构cad有两个意思。
1、是指钢结构的cad图纸或者cad文件，就是用cad作图来做钢构指导。
2、钢构CAD是 一款CAD插件 从启动AutoCAD开始，到中途的图形操作，到最后打印出图和图形关闭等等，《钢构CAD》从简洁实用的角度和新手的水平出发，开发编写了众多实用经典的程序和CAD配置，为最基层的技术管理工作，特别是CAD新手，提供最方便和最流畅的CAD运用程序。

在下主攻桥梁工程设计施工研究多年，给你来用浅显的语言回答。
首先没有钢构桥和钢架桥，这类桥梁不按照建筑材料分类，刚构桥和刚架桥是按照受力特点来区分的。
刚构桥一般就是指的连续刚构，是一种以受剪和受弯为主的结构，跨度从40米-300米不等，用于中小跨度，例如：虎门大桥辅航道，重庆石板坡长江大桥，洛溪大桥，重庆长江大桥等
刚架桥受力和刚构差不多，一般是用于跨度10-20米左右的，，一般设计成等截面，因为跨度不大，受力较简单，一般多用于小跨度桥梁。
桁架桥是一种以受拉压为主的构件，设计的关键在下弦杆，腹杆，上弦杆件，等，已近各杆件的连接，涉及到节点板，高强螺栓，焊接等工艺，施工设计要求都比较高，例如：大胜关长江大桥，天心洲长江大桥，芜湖长江大桥，武汉长江大桥，南京长江大桥，东平水道桥，安庆铁路常见大桥等

一，刚构桥，钢构桥，刚架桥，钢架桥，桁架桥五种桥梁的区别从外形结构和作用承重这两方面来看。 1.从外形结构看区别 刚构桥是梁和腿或墩台身构成刚性连接方式。 钢构桥是钢结构桥梁。 刚架桥结构在梁与拱之间的桥梁。 钢架桥是处于梁与拱之间整个体系是压弯结构桥梁。 桁架桥指以桁架作为上部结构的桥梁。 2.从作用承重看区别 刚构桥桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。 钢构桥以最少单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，仅要一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。 刚架桥梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，桥身主要承重结构为钢架的桥梁。可以增加桥下净空高度，常用作跨线桥。 钢架桥由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用。 桁架桥作为上部结构主要承重构件的。 二，五种桥的概念如下： 刚构桥是承重结构采用的是刚构桥梁，就是梁和腿或墩台身构成刚性连接。 钢构桥是承重结构采用钢材的桥梁，也就是钢结构桥梁、钢桥。 刚架桥是在梁与拱之间的一种结构体系。 钢架桥是处于梁与拱之间的一种结构体系。 桁架桥指的是以桁架作为上部结构主要承重构件的桥梁。 扩展资料： 刚构桥的主要承重结构是梁与桥墩固结的钢架结构，由于墩梁固结，使得梁和桥墩整体受力，桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。 刚构桥在竖向荷载作用下，梁的 弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。因此，预应力混凝土刚构桥是目前大跨径桥梁的主要桥型。 钢构桥装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷（Donald Bailey）工程师在1938年第二次世界大战初期设计。 主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。 刚架桥上部结构与下部结构固接成整体， 状如框架的桥梁。由桥面系、楣梁与立柱构成。桥面系直接承受荷载，并将荷载传至楣梁上 。楣梁与立柱刚性连接，后者代替了桥墩(台)将荷载传递到地基上。桥面系承受弯矩与剪力，而楣梁与立柱除承受弯矩、剪力外，还要承受轴向力，多用钢筋混凝土或预 应力混凝土建造。 按受力图式可分固端刚架桥、双铰 刚架桥和三铰刚架桥等；按立面型式可分门式刚架 桥、直腿刚架桥、斜腿刚架桥、V形墩刚架桥和T形 刚构桥等;按桥孔数目可分单跨刚架桥、多跨刚架桥 等。 按支承有无水平推力可分推力式刚架桥、无推力刚架桥等。 这种桥具有节点负弯矩，可减小楣梁的跨 中正弯矩，建筑高度很小，很适用于立交桥和高架线路桥等，并且用料节省。 钢筋混凝土刚架桥的楣梁与 立柱一般要求就地浇筑成整体，装配化程度不高;这 种桥在竖向荷载作用下，在柱脚处要产生水平推力， 对地基要求高。 钢桁架受力特点 （1）桥梁墩柱刚性连接，梁因墩柱的抗弯而卸载，整个体系是压弯结构，也是有推力结构。 （2）钢桁架桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径。 （3）钢桁架桥施工较复杂，一般用于跨度不大的城市或公路的跨线桥和立交桥。 （4）采用预应力混凝土和悬臂施工的钢桁架桥，己成为大跨度桥梁竞争方案之一。 桁架桥一般由主桥架、上下水平纵向联结系、桥门架和中间横撑架以及桥面系组成。在桁架中，弦杆是组成桁架外围的杆件，包括上弦杆和下弦杆，连接上、下弦杆的杆件叫腹杆，按腹杆方向之不同又区分为斜杆和竖杆。 弦杆与腹杆所在的平面是主桁平面。大跨度桥架的桥高沿跨径方向变化，形成曲弦桁架；中、小跨度采用不变的桁高，即所谓平弦桁架或直弦桁架。 参考资料：百度百科——刚构桥 百度百科——钢构桥 百度百科——刚架桥 百度百科——钢桁架桥 百度百科——桁架桥

施工单位在材料进场前首先要提供材料的合格证及相关质量证明材料、厂家提供的型式检测报告检，并填写进场材料报验单，所有文件材料齐全后报验给监理部。监理审核报验资料完整、有效后，到现场对材料进行平行检验（核对材料的规格、型号、数量、外观等参数），确认和报验资料相符后会同意材料进场检测（注意这时材料还不能使用）；材料进场后在监理的见证下对材料进行随机取样送检，目前一般要求监理部见证人员伴送所检材料至具有相应资质的检测机构进行检测，检测合格，检测机构出具检测报告，将报告报监理部，由监理在材料进场报验单上签认同意使用，方可进场使用。如果检测不合格，监理会签署这批材料进行退场处理。

构件合格证（生产单位、构件型号、数量、生产日期、质量验收标识等）、构件外观质量（预埋件、插筋、预留孔洞位置数量）、构件吊点等。 钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。 定义 钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产。

一、结构不同 1、钢构桥：主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。 2、刚构桥：主要承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。 二、结构形式不同 1、钢构桥：结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥 、T形刚构桥和连续刚构桥。 2、刚构桥：结构形式主要是门式、斜腿、T形、连续。 三、特点不同 1、钢构桥：主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。 2、刚构桥：其腿和梁垂直相交呈门形构造，可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。前三种跨越能力不大，适用于跨线桥 ，要求地质条件良好，可用钢和钢筋混凝土结构建造。 参考资料来源： 百度百科-刚构桥 百度百科-钢构桥