奇瑞捷豹和捷豹的区别在哪里？为什么起两个名字？
奇瑞捷豹是国内合资车企，负责部分捷豹车型和路虎车型的生产销售，而捷豹和奇瑞本身是两个独立的汽车公司，所以事两个名字，捷豹还有很多进口车型也在国内销售。类似的合资车企还有很多，比如一汽大众、上汽大众、广汽丰田、东风本田等。 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。 目前奇瑞捷豹路虎生产了这些国产化捷豹车型：全新捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE；而国内在售的进口捷豹车型有：捷豹XE、捷豹XF、捷豹XJ、捷豹F-PACE、捷豹I-PACE、捷豹F-TYPE。
奇瑞捷豹是国产的吗？
捷豹是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士。属印度塔塔集团旗下。 2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。 由此可见因为捷豹是英国的汽车品牌，并且属于印度塔塔公司旗下，所以捷豹不是中国所生产的汽车。 捷豹主机厂对配套零部件的质量有着近乎严苛的管控体系和采购选点流程。理士国际在品质控制上成立专业的质量管理中心。 通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证，拥有900余项国家专利技术，参与牵头和起草国家标准40余项。 面对不断革新的汽车市场，车企需要顺应而为并敢于创新的汽配制造商。理士与国内外知名高校进行持续的技术交流合作，建立产学研基地，不断提高企业自主创新能力。 以成为有竞争力的、技术领先的蓄电池世界级制造商为目标，持续不断地加大研发创新投入，努力打造世界级的中国品牌。
为什么很少人开捷豹？
因为捷豹起点很高，最初的捷豹定位是和宾利并驾齐驱的。 在十多年前捷豹定位要高于BBA，捷豹在2000年初已经进入中国但是价格实在过高，起步价已经超过80多万，当时还要加价，所以同样的价钱中国买家更喜欢宝马7系，就是最常见的730、740。 再贵一些买虎头奔，而不愿意花同样的钱买低一个车型级别的捷豹。同样的价格肯定更大更豪华的D级车更受欢迎而不是买一辆C级车。当时把C级车卖到百万级别的仅此一家，所以买的人少，开捷豹的人也少。 国产捷豹 2018年是捷豹路虎国产的第五年，五年前捷豹路虎引入国内，与奇瑞成立合资公司，生产奇瑞捷豹、奇瑞路虎等车型，同时发展过程中为了满足市场需求，还扩张了发动机工厂。 从市场销量上来说，捷豹路虎的发展有了新的机遇，层层拔高的销量使得品牌在华迅速扩张。当然国产之后的捷豹虽然销量上涨了，但也带来了直接的负面影响，那就是品牌高度也在逐步降低，个别车型因为产品不力，售价一降再降。
一般什么人群开捷豹车？
开捷豹的人肯定是社会高端的精英人士，因此这部分人群里也包含了年轻人！ 买捷豹的大多数是年轻且事业有为的人，追求小众和个性。虽说捷豹在同级别车型中可能不占优势，不过反观另一面，同级别bba的实力很强，但总是缺乏个性和品位。看中捷豹的人偏爱捷豹身上与bba与众不同的豪华感。无论在内饰做工还是设计上捷豹都有它的魅力所在。 虽然捷豹在中国市场的价格大跳水，其产品力和品牌影响力也不差，但总是销量平平。其主要原因还是保养费用高，维修费用高而且可靠性较差。其中可靠性问题是一直为人所诟病的，捷豹的质量问题并不是体现在三大件上，而是电子设备的问题比较多，后续需要维修的费用也难以让人接受。 其次捷豹的零整比可谓是夸张，因为其主要零件都是进口件，特别是2010年之前的产品，零整比达到夸张的600%，这是什么概念呢？如果你把一台捷豹全拆了，然后按照维修换件的价钱卖出去的钱可以重新买6台新车。况且捷豹的故障率比较高，维修起来特别贵。