什么是无人驾驶汽车
无人驾驶汽车也称智能车、无人自动驾驶车、自主导航车或轮式移动机器人，是室外移动机器人在交通领域的重要应用。无人驾驶车系统是一个集环境感知、规划决策和多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是充分考虑车路合一、协调规划的车辆系统，也是智能交通系统的重要组成部分。
无人驾驶汽车利用传感器技术、信号处理技术、通讯技术和计算机技术等，通过集成视觉、激光雷达、超声传感器、微波雷达、GPS、里程计、磁罗盘等多种车载传感器来辨识汽车所处的环境和状态，并根据所获得的道路信息、交通信号的信息、车辆位置和障碍物信息做出分析和判断，向主控计算机发出期望控制，控制车辆转向和速度，从而实现无人驾驶车辆依据自身意图和环境的拟人驾驶。
什么是无人驾驶汽车
无人驾驶汽车也称智能车、无人自动驾驶车、自主导航车或轮式移动机器人，是室外移动机器人在交通领域的重要应用。无人驾驶车系统是一个集环境感知、规划决策和多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是充分考虑车路合一、协调规划的车辆系统，也是智能交通系统的重要组成部分。 无人驾驶汽车利用传感器技术、信号处理技术、通讯技术和计算机技术等，通过集成视觉、激光雷达、超声传感器、微波雷达、GPS、里程计、磁罗盘等多种车载传感器来辨识汽车所处的环境和状态，并根据所获得的道路信息、交通信号的信息、车辆位置和障碍物信息做出分析和判断，向主控计算机发出期望控制，控制车辆转向和速度，从而实现无人驾驶车辆依据自身意图和环境的拟人驾驶。 百万购车补贴
无人驾驶汽车真的不需要人驾驶吗?
汽车无人驾驶时，驾驶员可以离开驾驶座吗？我只能告诉你:醒醒！
根据中国的交通法规，在日常驾驶中，一旦你的手离开 方向盘 ，就会被认为是违章，交警会对你进行处罚，更不用说无人驾驶无人驾驶的情况了。
在无人驾驶领域，可以说全世界都在紧锣密鼓地准备相关法案。但就目前的情况来看，在中国进行无人驾驶测试是违法的。就像前段时间，百度老板李彦宏发了一张骑无人驾驶汽车的照片，后来在网上引起了争议。毕竟根据照片内容来看，他的情况涉及非法驾驶。后来，李彦宏解释说，驾驶位置其实是有人拿的，没有无人驾驶。所以，真正做到无人驾驶，依然是空的梦想。
事实上，中国的无人驾驶政策比国外，或者美国更严格。大政策面不是特别广，这也是为什么很多人研究无人驾驶(现阶段应该说是智能驾驶)，把自己的R&D基地或者试验点放在美国的原因。
其实不考虑政策法规，没有司机也能到达自己想去的地方，也就是真正的无人驾驶，还有很长的路要走。毕竟，尽管科技飞速发展，可实现的智能驾驶也只达到了3级。虽然离四级只有几位数的距离，但可能需要几年甚至更长的时间才能为这个“1”努力。
所以，如果政策法规和技术水平能够达到完美契合，那么不坐在驾驶座上是不可能实现的，但是现在，醒醒吧！
无人驾驶汽车真的不需要人驾驶吗?
汽车无人驾驶时，驾驶员可以离开驾驶座吗？我只能告诉你:醒醒！ 根据中国的交通法规，在日常驾驶中，一旦你的手离开方向盘，就会被认为是违章，交警会对你进行处罚，更不用说无人驾驶无人驾驶的情况了。 在无人驾驶领域，可以说全世界都在紧锣密鼓地准备相关法案。但就目前的情况来看，在中国进行无人驾驶测试是违法的。就像前段时间，百度老板李彦宏发了一张骑无人驾驶汽车的照片，后来在网上引起了争议。毕竟根据照片内容来看，他的情况涉及非法驾驶。后来，李彦宏解释说，驾驶位置其实是有人拿的，没有无人驾驶。所以，真正做到无人驾驶，依然是空的梦想。 事实上，中国的无人驾驶政策比国外，或者美国更严格。大政策面不是特别广，这也是为什么很多人研究无人驾驶(现阶段应该说是智能驾驶)，把自己的R&D基地或者试验点放在美国的原因。 其实不考虑政策法规，没有司机也能到达自己想去的地方，也就是真正的无人驾驶，还有很长的路要走。毕竟，尽管科技飞速发展，可实现的智能驾驶也只达到了3级。虽然离四级只有几位数的距离，但可能需要几年甚至更长的时间才能为这个“1”努力。 所以，如果政策法规和技术水平能够达到完美契合，那么不坐在驾驶座上是不可能实现的，但是现在，醒醒吧！ 百万购车补贴