k-8教练机参数
中国K-8教练机 参数
1.机长11.6米 (含机头空速管) 机高4.21米 翼展9.63米
2.空重：2687千克 最大起飞重量：5280千克 最大平飞速度800千米／小时 (海平面)
3.最大燃油量：780千克(机内) 航程：1400千米
4.作战半径：600千米 最大航程（带副油箱）2300千米
4.机载武器: 23毫米机炮一门，航空炸弹。
5.最大挂弹重量：950千克
6.乘员：2人
7.生产厂家：南昌飞机制造公司
8. 实用升限13000米 起飞滑跑距离410米 着陆滑跑距离512米
9.续航时间4小时25分 限制过载+7.33/-3g 进场速度200千米/小时 着陆速度165千米/小时(襟翼放下) 最大爬升率30米/秒(海平面)
K-8教练机到底是干什么用的，提的挺多的，难道只是用来做练习用吗？
K8是初级教练机，而且是性价比相当高的小型飞机，还是为数不多的在国际市场上卖得红红火火的国货。
教练机顾名思义就是用来训练飞行员的，不过培养飞行员是要从初级到高级的，就好像人要从小学读到大学一样。如果把初教6这样的飞机比作学前班，K8就是小学了，像J10这样的就是大学了。
而K8同时又属于在“初级教练机”范畴内比较高级的品种——它是喷气式的。新手飞行员可以在K8上面初步学习喷气式飞机的驾驶要领。要是让菜鸟一上来就飞Su30歼10什么的，保准接受不了。
此外，由于K8本身价钱便宜，技术简单，性能优秀，它也很适合完成低强度的战斗任务，比如担当侦查机和轻型对地攻击机这些角色，而且特别适合规模不大的空军使用。所以你看什么津巴布韦、坦桑尼亚、委内瑞拉都喜欢得不得了。拿K8对付贩毒组织的小飞机、打击一下反政+府武装的游击队，那是绰绰有余了，还特便宜，就算摔了也不心疼，难怪在国际上买得那么火。
当然这一方面要归结于像美国这种航空大国在这个级别投入的相对少，而且，别人的性价比没咱们的好。不过也难怪，别人都把精力花在F22这样的高端型号上了。既然这个市场有空缺，咱就正好来填上，卖个盆满钵满不也是喜事一桩嘛
中国“枭龙”双座战斗教练机
中国“枭龙”双座战斗教练机 在第五十三届巴黎航展开幕日上，巴基斯坦空军绿色涂装的“枭龙”战机直冲云霄，进行了精彩的飞行表演，展示了其优异的机动性能。“枭龙”几乎没有在巴黎航展上缺席。从模型到真机、从静态展示到飞行表演、从单一型号迈向系列化，巴黎航展几乎见证了这款战机的成长与发展。 除了巴基斯坦空军的“枭龙”战机外，中国航空工业集团则展出了“枭龙”家族的新成员—“枭龙”双座型战斗教练机。这是该机自首飞以来，首次亮相巴黎航展，尤为引人瞩目。 结构布局 “枭龙”双座型是我国在“枭龙”单座型战机基础上研制的一款外贸型战斗、教练机，该机的成功研制，是“枭龙”飞机系列化发展的重大里程碑，标志着中国外贸“枭龙”飞机在系列化发展上又迈出了关键一步。 “枭龙”双座型在气动布局上和单座型相差不大，最大的外观区别就是双座型机头飞行员座舱更加丰满，向上明显突出，比单座型更显高大。而飞行员座舱后座的高度则比前座稍高，在飞行中为武器操控员提供了更好的前向视界。同时翼展相比于单座型也稍有增加，并设计了新型后掠垂尾。 虽然“枭龙”双座型的迎风截面积稍有增加，但设计人员对其机头和座舱进行了优化设计，最大程度上减小飞行阻力的增加，所以其飞行性能基本达到了单座型的水平。 技术亮点 “枭龙”双座型的一大技术亮点，是可能采用了三轴四余度电传飞控系统。早期的单座型“枭龙”战机，为了控制成本，采用了较为保守和务实的混合操纵控制系统方案，即在飞机纵轴上，采用电传飞控系统，而在其他两轴上，采用传统的机械传动操纵系统，而机械传动操纵系统在控制精度和控制能力上，无法与第三代飞机普遍采用的电传飞控系统相媲美。“枭龙”双座型使用完整的三轴四余度电传飞控系统，能更加合理和精准地将控制信号分配到飞机的各个舵面，实现对飞机机动的良好控制，毫无疑问将会大幅提升“枭龙”的敏捷性和机动性，成为一款真正意义上的三代机。 另外，“枭龙”双座型的翼展稍有增加，意味着其有效载荷也可能增加，这将进一步提升其武器挂载能力和作战能力。此外“枭龙”双座型在机身材料上也有所改进，垂尾和前机身可能采用了复合材料蒙皮，提升了机体结构强度。 作战应用 作为一款战斗教练机，“枭龙”双座型既具备优秀的作战能力，又具备突出的教练功能。 “枭龙”双座型和单座型一样，具备全天候作战能力，其可使用空空导弹、空地导弹、空舰导弹、精确制导炸弹以及常规炸弹等遂行对地、对海攻击任务。而且值得一提的是，相比于单座型，“枭龙”双座型由于有两名飞行员，可以相互协作，担负不同的职能，掌控复杂多变的战场态势，有效提高其执行多用途任务时的作战效能，而不像单座型那样只有一个飞行员，在执行中低空攻击作战任务时既要维持飞机正常的飞行状态，又要同时操控武器，操作负担较重，有可能出现失误。此外，“枭龙”双座型还可以作为一款教练机使用，用于教员对飞行学员进行实机驾驶、飞行以及战术指导训练。 结语 优异的作战效能以及突出的教练功能，“枭龙”双座型战机在平时，可用于飞行员的飞行与战术训练；在战时，则可用于执行与单座机相当的作战任务，用途多样，性价比极高。再加上“枭龙”双座型价格便宜（国际市场报价约在1200-1500万美元），因而甫一面世，就受到了各国关注。而在本届巴黎航展上，许多国家均表示对“枭龙”双座型战机十分有兴趣。