重庆好久划分为直辖市
重庆分别在1939年、1953年、1997年成为直辖市。1939年，重庆升格为直辖市，1940年被划为陪都，1953年3月改为直辖市，1954年划为四川省下辖市，1997年再次设立为中央直辖市。1997年，重庆正式成为直辖市。一、重庆历史上三次成为直辖市，即1939年、1950年和1997年。二、推荐网红打卡地：1、三峡之光，长江情景夜游观光项目。2、黄桷坪涂鸦墙，展示涂鸦艺术。3、龙门浩老街，百年老街。4、金刚碑古镇，嘉陵江畔古村。5、三板溪公园，油菜花盛开。重庆，简称“渝”，别称山城，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的国家重要的中心城市之一。一i、直辖市是什么意思：1、直辖市，是中国行政区划之一，行政地位与省、自治区、特别行政区相同，是中华人民共和国省级行政区，是直接由中央人民政府所管辖的建制市。2、直辖市往往有较大的建成区、较多的居住人口，且在全国的政治、经济、科学、文化、交通等方面具有重要地位。3、该概念首先源自于1930年中华民国的市组织法，称为“院辖市”。由于直辖市的定位特殊，中国直辖市的市委书记一般由中共中央政治局委员兼任，为副国家级干部。二、直辖市和省有什么区别：1、行政级别不同、地域不同、经济结构不同、生活水平不同。直辖市地理面积比省小。2、直辖市的工业、第三产业占比一般比农业高，而许多省份的农业依然占有相当大的比重。3、直辖市的人均GDP一般高于其他省份。法律依据：《第八届全国人民代表大会第五次会议关于批准设立重庆直辖市的决定》 一、批准设立重庆直辖市，撤销原重庆市。二、重庆直辖市管辖原重庆市、万县市、涪陵市和黔江地区所辖行政区域。
重庆哪年划为直辖市?
重庆在1997年被划为直辖市。1997年3月14日，八届全国人大五次会议通过《关于批准设立重庆直辖市的决定》，决定批准设立重庆直辖市。 重庆位于中国西南部、长江上游地区，东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西；辖区东西长470千米，南北宽450千米，幅员面积8.24万平方千米，为北京、天津、上海三个直辖市总面积的2.39倍。 重庆的名称由来。 重庆在古代不叫重庆，而叫为恭州。宋孝宗于淳熙十六年（公元1189年）2月禅让于宋光宗，光宗为孝宗第三子，封恭王，其封国就是恭州；按宋代制度，由宗室藩王入承大统者，其原封邑即称为“潜邸”，例于即位大典中升为府，故同年8月就升恭州为重庆府。宋光宗藩封在恭州，是为一庆，后又由恭州承嗣天子大位，这是二庆，故美将恭州改名为重庆。
重庆是哪一年成为直辖市的
重庆分别在1939年、1953年、1997年成为直辖市。 1939年，重庆升格为直辖市，1940年被划为陪都，1953年3月改为直辖市，1954年划为四川省下辖市，1997年再次设立为中央直辖市。1997年，重庆正式成为直辖市。 重庆是中国中西部地区唯一的直辖市。新中国建立初期，重庆为中央直辖市，是中共中央西南局、西南军政委员会驻地和西南地区政治、经济、文化中心。1954年，西南大区撤销后改为四川省辖市。 重庆地处中国西南部，是长江上游地区经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，国家物流枢纽。西部大开发重要战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联结点及内陆开放高地；有世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产武隆喀斯特和南川金佛山等景观。 直辖市定位： 直辖市，是中国行政区划之一，行政地位与省、自治区、特别行政区相同，是中华人民共和国省级行政区，是直接由中央人民政府所管辖的建制市。 直辖市往往有较大的建成区、较多的居住人口，且在全国的政治、经济、科学、文化、交通等方面具有重要地位。该概念首先源自于1930年中华民国的市组织法，称为“院辖市”。 截至2023年1月，我国现有北京市、天津市、上海市、重庆市4个直辖市。 以上内容参考：百度百科—重庆市
重庆直辖前为四川省的省会？
您好，很高兴为您解答问题。
重庆直辖前是四川省的省会，重庆从1954年7月到1997年6月属于四川。
1954年7月，重庆市并入四川省，改为四川省辖市。
1983年，重庆成为全国第一个城市综合体制改革试点城市，也是享有省级经济管理权限的计划单列市，同年3月原四川省永川地区划入重庆。
1997年3月14日第8届全国人民代表大会第5次会议决定，将原属四川省的重庆市、万县市、涪陵市、黔江地区合并设立中央直辖市，同年6月18日重庆直辖市正式挂牌。【摘要】
重庆直辖前为四川省的省会？【提问】
您好，很高兴为您解答问题。重庆直辖前是四川省的省会，重庆从1954年7月到1997年6月年属于四川。1954年7月重庆市并入四川省，改为四川省辖市。1983年重庆成为全国第一个城市综合体制改革试点城市，也是享有省级经济管理权限的计划单列市，同年3月原四川省永川地区划入重庆。1997年3月14日第8届全国人民代表大会第5次会议决定，将原属四川省的重庆市、万县市、涪陵市、黔江地区合并设立中央直辖市，同年6月18日重庆直辖市正式挂牌。【回答】
扩展资料：重庆是一座有着悠久历史和灿烂文化的名城。200万年前的巫山人化石，表明重庆地区是东方文明的发祥地。铜梁文化遗址证明，2万年前的旧石器时代重庆就有人类活动。【回答】
重庆是西部的经济中心吗
政治地位：重庆》武汉=成都=西安
城市规模：重庆》武汉》成都》西安
经济总量：武汉》重庆=成都》西安（市区总量）
国家定位：重庆》武汉》成都》西安
发展程度：武汉》成都》西安》重庆
工业实力：武汉=重庆》成都》西安
交通区位：武汉》重庆》西安》成都
基础设施：成都=重庆》武汉=西安
城市竞争力：成都》武汉》重庆》西安
城市知名度：西安》重庆=武汉=成都
区域影响力：成都》西安》武汉》重庆
经济发展潜力：重庆》成都=武汉》西安
城市人居环境：成都》西安》武汉》成都
排名第一为10分，排名第二为5分，排名第三为1分，排名第四无分。
则重庆的总分为：60+15+1=76分
则武汉的总分为：40+30+3=73分
则成都的总分为：40+30+3=73分
则西安的总分为：10+15+3=28分
则综合实力为：重庆》武汉=成都》西安
环比增速大幅领先大盘，重庆市场6月销量达3.9万辆，车市持续回暖
全国乘用车数据情况 受政策与市场多因素推动，6月份全国乘用车市场打破往年淡季市场下行规律，呈现恢复性增长。据乘联会公布的数据显示，今年前6个月，国内狭义乘用车市场累计销量771.2辆，同比下降22.5%。其中，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%。 具体来看，6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%。 重庆乘用车销售情况 今年6月，重庆市场销量新车达3.9万辆，环比增长14.8%，同比增长为-30.1%。主要在于，去年国五低价甩货导致零售基数偏高。具体来看，SUV累计销量达2.1万辆，环比增长14.9%；轿车累计销量达1.7万辆，环比增长21.7%；MPV累计销量达1029辆，环比微增3.4%。整体来看，重庆市场车市持续回暖，呈现出明显的V型走势。 重庆市场厂家销量排名情况 从6月份厂家的销量排名情况来看，长安汽车、上汽大众、吉利汽车分别位居榜单前三，长安汽车以绝对的优势位居榜单第一位；东风日产超越一汽-大众，位居品牌第四位。国产品牌除了长安、吉利、长城之外，奇瑞也入围了榜单。奔驰、宝马、奥迪销量持续位居榜单前十，豪华车渗透率在不断提升；当然，日系的“两丰与两本”同样表现不俗，而美系仅别克入围。 轿车市场销量排名情况 从6月份轿车的销量排名情况来看，日产轩逸以911辆的成绩，超越了长安逸动系列，位居榜单第一位。朗逸、卡罗拉、速腾作为榜单的常客，不用多说。除了逸动之外，帝豪系列也凭借着544辆的成绩，位居榜单第4位。奔驰与宝马同样表现不俗，多款车型入围了榜单，而同一阵营的奥迪显然落伍了。比较有意思的是，天籁以353辆的成绩位居B级车销冠，看来重庆消费者对日产还是情有独钟。 SUV市场销量排名情况 从6月份的SUV榜单上发现，中国品牌优势依旧比较明显。长安CS75系列、哈弗H6、吉利博越分别位居榜单前三。此外，诸如CS55系列、CS35系列、长安欧尚X7、欧尚X70A、哈弗F7、哈弗M6、风光580等车型也都进入了榜单。合资品牌方面，探岳、奇骏、途观L、CR-V同样入围，基本与全国市场一致。而BBA则分别入围了一款车型，分别是奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3。 MPV市场销量排名情况 从6月MPV市场的表现来看，整个市场依旧面临比较强的下行压力，单月销量破百的车型近2款，分别是五菱宏光与别克GL8。五菱宏光以绝对的优势，位居榜单第一位；合资方面，仅别克GL8入围了榜单前十。自主品牌方面，欧诺、传祺GM6、吉利嘉际、宝骏RM-5、大通G50、宋MAX等车型进入了榜单，但销量还有很大的提升空间。 新能源市场销量排名情况 从6月份的新能源市场排名情况来看，特斯拉Model 3单月销量达345辆，绝对是一家独大的局面，毕竟6月份重庆市场的新能源销量仅为1千多辆。除了特斯拉之外，你会发现其他新能源车型销量都不过百。长安汽车入围了三款，分别是逸动EV、长安CS75 PHEV以及奔奔EV。值得一提的是，蔚来与小鹏汽车作为新势力造车的代表也出现在了榜单，而蔚来则入围了蔚来ES6、蔚来ES8两款车型。 汽车经销商市场调研分析 汽车消费者指数 （数据来源：中国汽车流通协会） 数据显示，6月汽车消费指数为59.0，较上月有所下降；6月入店分指数为58.3，同样低于上月。随着各行业市场回暖，居民消费有部分回升，购买力略有提高，但是购车意向及预算都更谨慎，持币观望氛围较重。从汽车市场来看，在疫情期间抑制的需求基本在第二季度得到释放，疫情后期市场消费基本趋于稳定。 库存指数 （数据来源：中国汽车流通协会） 数据显示，6月汽车经销商库存预警指数为56.8%，较上月上升2.6个百分点，较去年同期上升6.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。其中，北区指数为59.2%，东区指数为53.6%，西区指数为58.1%,南区指数为58.6%。北方地区疫情反复，促销费政策及车展活动等难以展开，库存压力延续。 我们认为，从重庆市场6月的销售情况来看，鉴于去年国五低价甩货导致同期基数过高，销量同比下滑30.1%也是可以理解的。但也应看到，在重庆车展的刺激下，6月销量实现了环比增长14.8%，呈现出了比较好的消费回暖。最后，对于7月的车市的看法，受高温天气影响以及刚需消费需求的释放，销量环比增长的可能性较小，同比增长可能性很大，毕竟去年5、6月透支消费后，7、8月市场基数相对较低。 （备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同比增长超33%，重庆市场8月销量达3.9万辆，新能源占比提升明显
据乘联会公布的数据显示，今年1-8月累计销量1101.5辆，累计下降15.2%。其中，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长，体现了行业快速回暖的态势。 具体来看，8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；8月份MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；8月份新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%。 今年8月，重庆市场销售新车达3.9万辆，环比增长13.8%，同比增长为33.3%。具体来看，轿车8月累计销量达1.8万辆，同比增长41.7%，环比增长28.2%；SUV 8月累计销量达1.9万辆，同比增长28.8%，环比增长3.4%；MPV 7月累计销量达0.1万辆，同比增长-12.9%，环比增长5.3%。 从厂商属性来看，8月自主品牌累计销量达1.66万辆，占比达43.8%，环比提升24.6%；其次是德系品牌，累计销量达9335辆，占比达24.5%；美系7月销量达3797辆，占比仅为10%，环比下降了39.5%；日系7月销量为6537辆，占比为17.2%，环比增长85.7%；值得注意的是，法系的市场几乎处于“退市”边缘，单月销量不到50辆，且销量持续下滑中。 从8月销售车型的燃料类型来看，重庆市场依旧是以燃油车为主，占比达到了87%；值得注意的是，相较于8月，纯电动占比提升明显，达10%，诸如双燃料、增程式以及非插电混动等其他燃料类型的车型，销量占比仅为3%。 （一）重庆市场厂家销量排名情况 从8月份厂家的销量排名情况来看，长安汽车以6406辆的成绩，位居榜单第一位，这样的成绩比第2名到第4名的总和还多；上汽大众与一汽-大众分别以2175辆与1998辆的成绩，获得了亚军与季军；长城汽车超越吉利汽车，位居榜单第4位；BBA也顺利入围榜单，一个没有落下；日系的“两丰与两本”表现依旧非常稳定；值得注意的是，美系除了别克入围外，长安福特随着销量持续回暖，也紧随广汽本田之后，后市表现更加值得期待。 （二）轿车市场销量排名情况 从8月份轿车的销量排名情况来看， 长安逸动系列以单月3357辆的成绩实力夺冠，当然，其中很大原因在于逸动EV对销量的贡献。朗逸与轩逸分别位居榜单第2与3位，从销量差距来看，两者竞争愈加白热化；英朗在换装四缸发动机以及让利促销的影响下，单月销量达到了537辆。除了逸动系列之外，锐程CC、帝豪系列也回归了榜单；当然，宝马、奔驰一如既往的稳定输出，各入围了2款车型，着实让奥迪有点尴尬。值得注意的是，8月热销B级车仅迈腾一款车型入围。 （三）SUV市场销量排名情况 从8月份的SUV榜单上发现，自主品牌车型依旧占据了榜单的大部分席位，且排名都比较靠前。具体来看，长安CS75系列、哈弗H6以及长安CS55系列分别位居榜单前三位。这里必须说一嘴长安CS75系列，单月销量超1300辆，销量近乎第二名的两倍。诸如长安欧尚X7、哈弗F7、哈弗M6红旗HS5、博越等自主车型也都入围榜单。合资方面，除了探岳、途观L、奇骏、CR-V等老面孔之外，以奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L组成的豪华三巨头也都入围了榜单。 （四）MPV市场销量排名情况 从8月MPV市场的排名情况来看，仅五菱宏光、别克GL8、欧诺三款车型月销过百，五菱宏光虽然依旧蝉联了榜首的位置，但别克GL8与其的差距进一步缩小，下一个月会不会是GL8夺冠也未可知。比较遗憾的是，合资依旧只有别克GL8一款车型入围榜单前十；其余，几乎被菱智、传祺M6、吉利嘉际、大通G50等车型承包了，MPV市场消费两级分化异常严重。 （五）新能源市场销量排名情况 从8月份的新能源市场排名情况来看，逸动EV像开挂了一般，销量直接达到了2621辆，一举超越特斯拉Model 3，成为了单月市场的销量冠军。虽然Model 3位居亚军，但单月近300辆的成绩，展现出了稳定的实力输出；宏光MINI算得上黑马车型了，凭借着超高的性价比，上市不久便顺利入围榜单；此外，蔚来与小鹏汽车作为造车新势力的代表，其市场表现依旧不俗，单月销量都在60辆左右。 （一）汽车消费者指数 数据来源：中国汽车流通协会 数据显示，8月汽车消费指数为76.6，较上月有所上升；8月入店分指数为87.3，较上月有所上升。可以看到的是，消费信心和消费意愿都进一步提升，而9月汽车市场即将进入旺季，叠加车展、新车上市、政策等因素，汽车销量预计增长较多，后疫情市场消费逐渐回归常态。 （二）库存指数 数据来源：中国汽车流通协会 数据显示，8月汽车经销商库存预警指数为52.8%，较上月下降了9.9个百分点，较去年同期下降了0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气状况有所改善，但仍处在不景气区间。其中，8月份全国总指数为52.8%，北区指数为53.2%，东区指数为52.7%，西区指数为49.7%，南区指数为57.1%。 我们认为，重庆市场7月份的市场表现与预期的大致吻合，在新品以及促销让利的推动下，市场实现了同比、环比双增长的局面，重庆车市继续保持了快速回暖的态势。最后，对于9月的车市的看法，作为汽车行业传统旺季，市场需求将有所提升，尤其是北京车展带来的新车集中投放、秋季自驾游热潮、厂家加大新品推广/老车型促销等因素，将有力拉动销量回升。整体来看，9月汽车市场预计销量较8月会有所上升。 （备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。