北京现代ix45与北京现代ix35有什么不同
北京现代ix45与北京现代ix35的区别：轴距不同、搭载的发动机不同、最大的功率不同 一、轴距不同 1、北京现代ix45：轴距2750mm。 2、北京现代ix35：轴距2640mm。 二、搭载的发动机不同 1、北京现代ix45：搭载TGDI直喷涡轮增压发动机。 2、北京现代ix35：搭载DOHC 16V Θ-Ⅱdual-CVVT发动机。 三、最大的功率不同 1、北京现代ix45：最大的功率为278马力（204kw）。 2、北京现代ix35：最大的功率为163马力（120kW）。 参考资料来源：百度百科——现代ix45 参考资料来源：百度百科——现代ix35
北京现代所有车型
1、途胜 途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起。 2、悦动 时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务。 3、索纳塔 第九代索纳塔于2015年3月20日上市，定位为“新动力高端智能座驾”。 4、MISTRA名图 MISTRA名图于2013年11月19日上市，由欧洲三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔带领设计。 5、胜达 作为北京现代的全新旗舰车型，全新胜达代表了北京现代在主流高端SUV市场的出击。
北京现代有几种车型
北京现代有10种车型。北京现代汽车的车型包括伊兰特、ix35、途胜L、悦动、悦纳、索纳塔、胜达、名图、ix25、LA FESTA菲斯塔。 1、伊兰特，很实用、外观不错、中控屏设计不错、转向轻重合理、很舒适。伊兰特的内饰设计简单却不简单，非常耐看，中控台更是触感更好，液晶仪表盘更是充满了科技感，唯一的缺点就是有一股怪异的味道。 2、北京现代ix35，动力输出平顺、中控屏设计不错、后备厢空间宽敞、车机科技感强、行驶稳定性不错。这辆车静音效果很好，不管是开着车，还是怠速的时候，发动机的声音都很大。座椅方面，感觉双腿无法完全包裹。 3、途胜L，转向没有虚位、经济实惠好开、男人的车、外观大气、加速强劲。操控性也挺棒，本身辅助功能都是特别多，语音操控还有它的多功能方向盘，还有倒车影像以及定速巡航都是很不错的。 4、悦动，性价比高、动力输出平顺、油耗低、动力十足、油耗较省。指哪打哪，很方便，没有虚位，底盘扎实，跑高速也不会感觉到轻飘飘的。就算过一些坑洼路面，地面上的振动也不会传递到方向盘上，感觉非常的舒服。 5、悦纳，后备厢空间大、颜值爆表、方向盘手感不错、操控不错、内饰做工好。操控也非常的不错，没有开过什么车，人生第一台车开这么一台车，感觉还是比较好控制的，至少没有任何别扭的感觉，操控起来也非常的容易上手。 6、索纳塔，油耗低、操控不错、舒适性好、后排空间大、真好看。别看这辆 B级车有五米多长，但操控起来却轻盈无比。刚开始的时候还有些不太习惯，但现在习惯了，真的很方便。 7、胜达，内饰质感不错、高速省油、座椅舒服、外观时尚、舒适性不错。就是喜欢全新胜达。全新升级的外形，霸气！硬朗！威武！很符合现代车的科技感，时尚感，商务车感，喜欢什么就买什么，没必要纠结，选来选去的多麻烦。 8、名图，性价比高、天窗给力、外观大气、整体空间出色、性价比不错。知道目前车的市场行情，合资品牌，这个价位内饰都这样，硬质偏多，座椅比较满意，颜色很喜欢，舒适度不错。 9、北京现代ix25，动力十足、内饰质感不错、底盘高、整体空间出色、外观时尚。后排还算可以，三个标准身材坐着不算挤。后备箱相对来说小，放着日常用品是够用的，放大件可以后排座椅放倒。 10、LA FESTA菲斯塔，空间够用、外观拉风、操控出色、动力十足、动力响应灵敏。操控也很不错，方向盘没有虚位，用起来十分顺手，底盘悬架调校的很好，转弯掉头也没什么侧倾，刹车距离还不错，很有安全感。 北京现代汽车有限公司： 简称"北京现代"，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
轮上“两室一厅”，北京现代沐飒是刚需还是刚改？
从杭州市区出发前往德清，从热闹的西湖到清幽的莫干山，不过一个半小时的路程，却让我迅速从繁华都市切换至山涧竹海，西子湖畔的风，似乎也一并吹到了莫干山野，好不自在——这感觉就像是“沐飒”二字带来的翩翩遐想——“沐”左是水，“飒”右为风，一半灵动，自然俊秀，另一半飘逸，英姿飒爽。 沐飒是北京现代最新推出的一款紧凑型SUV MUFASA的中文名，此次“沐飒百城万人众测”杭州站的活动，便在钱塘出发，从西子湖畔驾车行驶至莫干山麓。莫干山作为近年来兴起的宝藏旅游目的地，诸多网红民宿给我留下了深刻印象，但是这一次，让我惊喜的不是山间美宿，而是旅途中移动的“轮上智能两室一厅”MUFASA沐飒。 为什么把沐飒叫做“两室一厅”呢？听起来是不是有些“刚需”的感觉？其实不然——沐飒作为一款紧凑型SUV，自身相对亲民的价格是面向合资SUV刚需客群的，但是车辆本身的设计思路，是有“改善”理念在其中的，更加个性化的设计、不同风格的厅室空间区分、还有加分项的智能科技等，让沐飒兼顾时尚魅力与舒适实用，因此我更愿意称此“两室一厅”为“刚改”户型。 环形贯穿尾灯+狮子标识，依然别具一格 设计向来是韩系车的优势之一，现代沐飒也不例外，个性化的颜值让人眼前一亮。最为特别的要数车尾的曲率引擎式LED组合尾灯，将常规的贯穿式设计演绎为环形贯穿，中央则饰有HYUNDAI字母标识，尾灯点亮后极具辨识度，这种设计可以说是当下量产SUV中的独一份了。车尾还有一个比较独特的小设计是，其后雨刷隐藏于高位刹车灯下方，使得后风挡玻璃看起来更加清爽简洁。尾门右下方的MUFASA标识旁还有一个狮子头像图案，这对于看过《狮子王》的80后、90后来说，算是一个小彩蛋。 沐飒的前脸同样极具冲击力，H型前脸融入参数化宝石设计的格栅细节，两侧灯组竖状排列，大气且个性。得益于2680mm的同级领先轴距，沐飒整体车身比例看起来也很不错，短前后悬，肩线隆起，型面饱满，散发出更多力量感。 车内“两室一厅”精巧构思，更舒适实用 优秀的设计不仅在视觉上吸引人目光，还会带来丰富的情绪价值。沐飒车内的“两室一厅”设计，让人感觉到，TA很真诚，有在用心为驾驶者、为家庭考虑——将原本一个完整座舱，设计成三个各具风格的厅室——主驾驶席的运动驾驶舱、副驾驶席的时尚空间、后排的舒适客厅各不相同，甚至连每个空间的车门饰板、座椅样式/颜色都是不一样的。 这种设计上的巧思，是别人模仿不来的——增加成本，升级内饰材质，采用更多高价的真皮装饰，也许看起来会更豪华，但不一定能给用户带来美学情感价值。在有限的预算下，通过设计上的创新，打造三个不同风格的厅室，化平庸为精巧，让每天都会拉开车门入座的真实用户，获得更多心理上的专属感和满足感，这是沐飒十分聪明的地方。 在主驾驶席，直线冲刺主题车门饰板搭配运动风格头枕、D型方向盘、飞航式换挡杆、可随状态变化颜色的空调出风口氛围灯、不同驾驶模式下的液晶仪表风格等等，为驾驶者营造出更富有驾驶乐趣的氛围。 副驾驶的时尚空间显然是为“女神”准备，车门饰板以魅力星钻为主题，手套箱上方专门设计一个全新的时尚储物盒，推开盒盖可以随手放置口红、眼线笔、湿巾、耳机等，更方便女神在车内补妆、休闲。 后排则是舒适客厅，环抱一体式后排座椅塑造出更像沙发的感受，座椅靠背支持6度调节，更绝的是后排乘客可以直接操作将副驾驶座椅折叠放倒，双腿可向前舒展平放，这可是原本豪车上才有的设计。 另外在副驾驶座椅后背设有平板支架，后排用户亦能获得车内“娱乐彩电”的体验，这对于带娃长途出行的家庭来说，绝对很实用——别问我为什么知道。 另外后排车门上也设计有隐藏式储物盒——事实上沐飒全车共有31处储物收纳空间，包括置物架、杯架、收纳槽等，其中9处为同级独有。在车内储物空间的设计上，沐飒也可谓是费尽心思，希望给用户尽可能舒心实用的感受。 如果把后排座椅放倒，沐飒的两室一厅就好像是家中客厅与阳台拆除门垛一体式打通，空间感、实用性更强。后备厢还有外放电源接口，户外露营或是应急用电都很方便。 经典2.0L+6AT动力，稳稳家用 本次试驾从杭州市区出发，一路向北，途径城市道路、高速路、景区道路等，沐飒所搭载的这套2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱组合，给我的感受是一个字“稳”，最大功率160马力，峰值扭矩193牛·米，动力输出顺畅，虽然不像内外饰设计那样个性出众，但是胜在稳定可靠，已经得到了市场验证，对于习惯自然吸气发动机线性特点的驾驶者来说，沐飒是一款完全能够满足日常家用的SUV。 再加上沐飒的座椅支撑性不错，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定，在过弯、中高速并线时，也能给我稳妥自信的感受。唯一一点缺憾是，在高速路段需要深踩油门尽快提速时，沐飒发动机噪音稍大。 其他的一些小设计，比如12.3英寸双联屏高度降低，为驾驶者带来了更加开阔的前方视野；通过旋转或按键的方式控制一个带有氛围灯的方形旋钮，可以切换7种不同驾驶模式，这些都让我觉得沐飒确实与其他SUV不一样。 更多智能科技装备，出行更安心 试驾过程中，沐飒的智能驾驶辅助功能颇为实用，比如开启智能巡航控制，车辆可全速域跟随前车，跟车距离4段可调，并且跟停3秒内还可继续随前车起步出发，这在长途驾驶或是日常拥堵路况中十分实用，可有效缓解疲劳。 再比如车道偏离时会报警提示，拥堵或红绿灯停车时，系统检测到前车已出发会自动提示驾驶者，避免分心影响交通。变道转向时，仪表上会有一个圆形区域显示车侧盲区影像，便于更好地观察周边路况避免擦碰。据悉这套“Hyundai SmartSense智心合一”安全系统拥有同级最多的24项ADAS高级智能驾驶辅助功能，相信这一点也会吸引到不少注重安全的家庭用户。 还有一个让我比较印象深刻的科技点是，为了照顾到后排乘客的感受，驾驶者能够在中控大屏上开启“后排静音”模式：关闭后排扬声器，并调低前排音量，让后排乘客获得更为静谧惬意的环境。虽然这看起来只是一个小设计，也许使用起来并不高频，但是沐飒尽可能借助智能科技解决用户痛点，优化驾乘体验，这种理念就很不错。 写在最后 优秀的设计不仅能吸引眼球，更能打动人，带来更多情绪价值。左手是水，右手为风，沐飒外形灵动飒爽，亦有让人如沐和风的暖心关怀。此次杭州试驾，让我看到了现代在内外饰设计上一直以来的优势，更让我感受到了沐飒通过“两室一厅”创意理念，要给全车用户舒适出行体验的态度。 【本文来自易车号作者邱小铖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
买车送“两室一厅”？北京现代沐飒上市，仅售12.18万起
闲暇时我偶尔会刷一刷短视频，刷到最多的是搞笑类的视频，一方面我个人比较喜欢这类视频，毕竟人生已经这么苦了，不能没有点乐，系统了解到了这点，所以使劲给我推。另一方面，搞笑是短视频里的一个大类，视频数量本身就很多。 经过无数搞笑视频的锻炼，我自认为笑点已经很高了，很多视频的内容已经无法使我发笑，但那些热门视频下总有一些评论能让我开怀大笑，不禁感叹国内网友之有才，感叹高手在民间。 一个光芒耀眼的人不是每方面都耀眼，同样，一个普普通通的人不是每方面都普通，每个人都有过人之处，你觉得没有，或许仅仅是因为你不了解。比如有些人，在生活中显得平平无奇，但在网上能金句频出。 同样，一个光芒耀眼的汽车品牌或者一款炙手可热的车型，也并不是所有方面都好，每个品牌、每款车型都有自己的长处。最近，北京现代推出了一款全新车型——MUFASA沐飒，这款车型也有自己的长处，值得一说。 6月18日，北京现代沐飒于杭州正式上市，共推出三款车型：领先版、豪华版和尊贵版，三款车型指导价分别为12.18万、12.98万、13.98万元，基本和国产紧凑型SUV的售价相当。 在这款车上市之前，我曾经和大家详细聊过这款车的设计，今天就不过多赘述了。在我看来，设计可以从两个方面衡量：美感和原创度，美感强弱因人而异，比如我曾经和一位朋友聊天，发现我认为外观很丑的一款车，他却认为很好看，相比之下，原创程度就容易衡量得多了。 沐飒这款车外观美感如何，有待每个人自己品鉴，但它的设计原创度无疑是非常高的，事实上，想做到这点并不容易，现在汽车市场有多卷自不必多言，新品牌新车型层出不穷，这么多新车多多少少会有些“撞衫”的设计元素，更不必说有些车型故意抄袭了，沐飒这款车的原创设计值得赞赏，而且我个人认为它的设计挺有高级感。 官方称沐飒这套内饰是汲取了“现代·家居”设计精髓，采用了“MultiZone内饰设计”，事实上，包括我在内的大部分肯定无法理解这个“MultiZone内饰设计”，但不得不说，沐飒的内饰挺有居家氛围的。 通过上图不难发现，沐飒的主副驾座椅采用了不同的配色，主驾是黑、副驾是灰，仪表台和中控台部分也采用了类似不同的配色，这是沐飒这款车的一个重要特点，官方称其为“智能两室一厅”，沐飒车厢内部拥有31处百变收纳空间，后备箱容量达451升，在同级的空间表现还是比较突出的。 沐飒是基于现代i-GMP第三代全球化技术平台打造的，采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘结构，搭载了2.0升自然吸气发动机，最大功率160马力、峰值扭矩193牛米。它的动力数据在“涡轮横行”的现在看来，无疑是有些弱的，但换个角度看，现在配自吸发动机的越来越少了，对于部分人而言，这也是弥足珍贵的。 北京现代沐飒无疑是一款很特别的车型，它的外观设计原创度够高，内饰“智能两室一厅”的概念也很新颖，作为一款合资紧凑型SUV，12.18万起的售价更是无论如何也谈不上贵，可以看出，北京现代在这款车型上还是倾注了不少心血的，它对于北京现代的重要性也不言而喻，期待其未来的市场表现。 【本文来自易车号作者壹车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】