中老铁路正式开通了，中老铁路的开通有什么意义？
中老铁路的开通能够加强中国和东南亚的旅游业发展，并且也能够促进中国和东南亚的经济贸易往来，同时也能够加强中国和东南亚地区的文化交流。也许中老铁路的开通，对于中国民众并不算什么大事，但是对于东南亚民众来说，中老铁路的开通，无疑会让东南亚地区迎来真正的经济发展。因为中老铁路的开通，会带动中国和东南亚地区各个行业的交流以及合作发展。 中老铁路 在中国，中老铁路相关新闻备受民众关注。中老铁路中国段连接起云南省的昆明、玉溪、普洱、西双版纳，所经之处生活着汉、彝、哈尼、基诺、傣等多个民族，因此开通中老铁路是中国促进边疆民族地区繁荣的重要举措之一，沿线民众期待中老铁路加深各民族经济、文化交流，为中国西南边疆经济发展注入新动力。 中老铁路建成后，中国段与老挝段相连接，未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，中国游客期待着乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假；同时，中老铁路也将推动中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作，中国企业期待这条铁路能够带来更多发展机遇。 有利于应对马六甲威胁 中老铁路通了，由于柬埔寨号称“柬钢”，是与“巴铁”几乎齐名的铁杆兄弟，因此在中老铁路的基础上再向柬埔寨打通，应该是问题不大的。柬埔寨临近马六甲，根据网络消息，我们在柬埔寨是租得有地盘的，一旦陆地打通，不但可以通过南海进行海洋连通，还能通过“中—老—柬”铁路进行陆地直连，如果我们能在柬埔寨多布一些点，就能扼守马六甲东端。 再加之我们在缅甸皎漂港等地也布的有点，这样就可以从东西两线扼守马六甲。如此，如果再有人敢拿马六甲来对中国说事，除非它自己也不想在马六甲混了。随着新能源时代的到来，以及中国在新能源的占比越来越大，未来我们摆脱马六甲的能源威胁应该不是问题，但还有大量贸易是需要通过马六甲的。 沿线的群众也形象地说，中老铁路不是在天上，就是在洞里，可见啊，这条铁路的修建难度有多大，总之啊，这条国际铁路的开通具有标志性的意义，也有示范性意义，以后中国和其他铁路的交通发展会更加迅速，咱们不仅可以方便地坐火车去其他国家旅游，另外呢对于中国的经济世界的经济都起着重要的作用，为中国铁路点赞。
中老铁路正式开通了，你觉得中老铁路的开通有什么意义？
中老铁路的开通能够加强中国和东南亚的旅游业发展，并且也能够促进中国和东南亚的经济贸易往来，同时也能够加强中国和东南亚地区的文化交流。 也许中老铁路的开通，对于中国民众并不算什么大事，但是对于东南亚民众来说，中老铁路的开通，无疑会让东南亚地区迎来真正的经济发展。因为中老铁路的开通，会带动中国和东南亚地区各个行业的交流以及合作发展。 一、中老铁路能够带动中国和东南亚的旅游业发展。东南亚地区有着非常不错的自然风景资源，在中老铁路开通之后，中国游客就能够很方便地去往东南亚地区旅游参观。而东南亚地区的游客也能够借助中老铁路，来到中国内地旅游学习，这对于中国和东南亚之间的旅游事业发展，会带来极大的促进作用。 二、中老铁路能够加强中国和东南亚的贸易往来。中国和东南亚地区这些年的贸易往来也变得越来越频繁，而中老铁路的开通也能够为中国和东南亚地区的贸易往来，再开辟一条便捷的通道。因此我觉得中老铁路的开通，对于中国和东南亚地区的经济发展会有着里程碑式的意义。 三、中老铁路的开通，能够促进中国和东南亚地区的文化交流。虽然东南亚紧邻中国，但是由于交流不频繁，中国民众对于东南亚地区的文化以及传统习俗，都会感到非常的陌生。而中老铁路的开通，能够加强中国民众对于东南亚地区文化习俗的了解。 尽管中老铁路耗费了巨额的资金，但是对于中国和东南亚地区的长期发展来看，这样的投入是非常值得的，因为只有开通了便捷渠道，中国和东南亚地区才能够实现合作共赢。
中老铁路经过哪些城市？
中老铁路北起中国云南省昆明市，翻越磨盘山、哀牢山、无量山，跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江，至老挝首都万象，全长1035公里，设计时速160公里。 中老铁路共设43个车站，国内段新设11个客运车站，分别为峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。 价值意义 中老铁路是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一带一路”倡议的有效延伸。 中老铁路建设期间，在老挝境内采购砂、道砟、水泥等材料费用超过36亿元，直接带动老挝当地就业32000余人次，结合工程实施帮助沿线村民改建新建道路水渠、改造房屋、铺设水管等，有效改善了当地基础设施状况，义务支教168人次，义诊看病2650多人次，捐资捐物助学110多万元 。 以上内容参考 百度百科--中老昆万铁路
中老铁路正式开通，这条铁路途径哪些地区？
中老铁路正式开通，这条铁路途经哪些地区？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。 中老铁路零公里标高于12月3日开始建设并投入使用。中老铁路是我国现代化建设中的“一带一路”倡议下建成的，是与中国铁路网直接连在一起的国际铁路，总长1035千米。相信这一条铁路的开通，意味着我国区域经济贸易发展走上了新的台阶，对于“一带一路”计划的长期执行有着重要的里程碑意义。 一.中老铁路开通。 中老铁路在初期的途径地点主要有云南、玉溪、普洱、西双版纳、万荣、磨憨磨丁等，现在已开始试运营。规划时速160千米的中老铁路，从昆明到西双版纳最快3小时24分抵达；昆明至磨憨最快5小时20分到达；磨丁到万象可在3小时20分内到达； 二.中老铁路区段开通运营。 从云南昆明开始，中老铁路正式运营，一路向南穿过磨盘山——哀牢山——无量山，再过元江.阿墨江.边江.澜沧江，再通过友谊隧道到达万象。1350千米长的中老铁路，一路穿越高山峡谷、地质活动带和热带森林。始发地是云南省昆明市，终点是老挝万象。 三.小结 去年十二月二十五日，中老铁路全线开工建设，是我国第一条投资建设的国际铁路，直接连接到我国。该工艺采用的技术均采用中国标准设备。中老铁路的开通也有利于中老经济的发展，同时，在社会方面，也加强人文交流与战略合作，对于中老命运共同体、加快经济走廊的建设都有重要意义，对我国域经济发展战略合作也是有正面影响。