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福州地铁二号线何时动工
福州地铁二号线何时动工
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福州地铁二号线何时动工

地铁1号线一期明年12月31日试运行 2号线5月开工
2014-02-14 08:57福州晚报| 分享 扫描到手机
[摘要]我省近日出台《城乡基础设施提升行动计划实施方案(2014—2015年)》。据悉,我省将围绕改善交通、能源、市政、水利、信息、环保等城乡基础设施薄弱环节,力争完成投资6500多亿元。

我省近日出台《城乡基础设施提升行动计划实施方案(2014—2015年)》。据悉,我省将围绕改善交通、能源、市政、水利、信息、环保等城乡基础设施薄弱环节,力争完成投资6500多亿元。
合福高铁
明年6月具备开通条件
到明年,全省基本建成“三纵八横”高速公路网,高速公路通车里程突破5000公里;普通公路网通车里程突破10万公里,实现县县通高速、镇镇有干线、村村通客车;铁路通车里程3300公里,其中快速铁路突破1500公里;沿海港口货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量力争达1500万标箱;形成以福州、厦门国际机场为主的干支结合的空港布局,民航旅客吞吐量力争突破3800万人次。
铁路方面,将重点加快推进合福、福平等5条续建干线铁路及江阴、可门等5条港口铁路支线建设;争取新开工松下港等铁路支线。铁路进出省通道增至9个。
合福高铁(福建段)总投资324.43亿元,自福州站引出,经宁德、南平两市进入安徽境内,我省境内线路长度283.6公里。目前,155座桥梁已完成墩台工程,85.5座隧道已贯通,预计今年5月完成无砟道床,今年9月完成铺轨工程(含精调),今年12月完成四电及相关工程(含静态验收),明年6月完成联调联试及安全评估,明年6月底具备开通条件。
福州至平潭铁路总投资244.36亿元(不含新建站房和配套工程投资),自福州站东端引出,经鼓山、福州南站、长乐首占至平潭岛,正线长度88.433公里。工程去年10月31日开工,预计明年桥梁完成20.5公里,隧道完成24.5公里。
福州可门港铁路支线总投资10.9893亿元,从温福铁路透堡站引出,至可门港区,线路长19.55公里,疏解线1.94公里。工程预计今年6月完成铺轨,11月房建、四电工程完成,明年8月竣工验收。
福州江阴港铁路支线总投资20.35亿元,从福厦铁路渔溪站引出,至港湾站集装箱作业车场(含大型铁路货场),正线长度19.26公里,疏解线2.811公里,合计22.071公里,今年上半年通车。
京台高速福州段
力争明年6月建成
高速公路方面,重点实施并建成沈海高速复线福州段、京台高速建瓯至闽侯段等26个项目(或路段)。两年新增高速公路通车里程力争超过930公里,高速公路出省通道增至16个。
两年建成国省干线公路700公里,建设国省道“美丽交通生态公路”约1500公里。
两年基本建成具备建设条件的海岛内部交通线路,全线硬化陆岛码头接线;两年累计建设改造镇镇有干线公路1000公里、农村公路3000公里。
长乐至平潭(长乐古槐至松下段)高速公路23公里,总投资27.14亿元,明年年底通车。
京台线建瓯至福州高速公路156公里,其中福州段53公里,总投资65.3577亿元,力争明年6月建成。其中控制性工程黄竹山隧道、牛岩山隧道今年底贯通。
福州绕城公路东南段高速公路92公里,总投资138.0258亿元,先行段洋门至梅里段路基工程明年年内通车。后续段落今年上半年完成招标,明年路基土建完成70%。
此外,明年三明沙县机场确保建成,福州机场第二轮扩能工程开工建设,福州机场二期工程等项目争取开工建设。

福州地铁二号线的未来影响
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福州地铁二号线的未来影响

福州地铁2号线(东西线)计划于福州地铁一号线动工后适时启动建设,连接中心城以及被闽江、乌龙江分割的金山地区、闽侯地区,与城市“东扩西拓”的发展方向相吻合。它的建成将有效缩短大学城、金山生活区、鼓山生活区与城市中心的时空距离。地铁二号线开通后,地铁1号线、2号线在中心城区形成“黄金十字架”,与2010年通车的温福、福厦等铁路相交叉,适应福州主城区南北向、东西向主客流通道的交通需求。2号线对于福州东部、西部地区的未来发展将有很强的支撑作用。事实上,从1、2号地铁的线路来看,分别经过了八一七路、五一广场、茶亭街等,而这些地方可以说是目前福州最繁华地带,地铁无疑会进一步巩固其繁荣的地位,从而在“黄金十字架”沿线形成更明显的繁荣景象。同时,二号线连接了福州几大著名旅游景点——旗山、金山公园、西禅寺、乌山、于山、鼓山和福建革命历史纪念馆等,在未来也必将带动福州旅游事业的发展。地铁2号线初步设计方案获批 西起苏洋村东至鼓山  沿途设21个站点,与1、3、4、5、8号线实现换乘,并在中心城区形成1、2号线“十”字形轨道交通主骨架福州新闻网讯 记者20日获悉,省发改委日前批复了我市轨道交通2号线初步设计。根据批复,2号线西起苏洋站(闽侯)、东至鼓山站,正线长度29.289公里,全程设22座车站(现已改为21座,取消“五一广场”站),拟与规划建设中的1、3、4、5、8号线共5条地铁线路实现换乘,并在中心城区形成1、2号线“十”字形轨道交通主骨架。与1号线在南门兜站换乘与目前正在紧张施工的南北走向的地铁1号线不同,2号线将呈东西走向,在闽侯竹岐设苏洋起点,先后经上街大学新区、西客站、金山、闽江北岸商务区、工业路、乌山路、五一广场、五里亭、鼓山等主要站点。据悉,初步设计中,21座车站设置如下。西起闽侯县苏洋村,在竹岐停车场东侧及勃莱特厂区西侧设①苏洋站;向东经龙江云别墅群,至闽侯县上街镇国宾大道,在沙堤村西侧设②沙堤站;沿国宾大道向东敷设,在华佗路口东侧设③上街站;在溪源宫路口设④浦口站;沿乌龙江大道向南行进,在福州大学东门设⑤福大站;继续向南,从轮船港桥西侧下穿轮船港后,在西客站东侧设⑥董屿站;转向东,沿科技东路敷设,在侯官大道口设⑦厚庭站(预留与远期8号线换乘条件);下穿乌龙江后沿金祥路行进,在金桔路口东侧设⑧桔园洲站;向东在洪湾路口设⑨洪湾站;继续向东,在金洲南路口设⑩金山站(与5号线换乘);在金榕路东侧设11金祥站;下穿闽江,沿商务中心中轴敷设,在祥坂支路口偏北侧设12祥坂站;经工业路口,绕避西二环中路高架桥墩转至工业路,在宝龙广场与三迪家具广场中间的宁化路口设13宁化站;向北转,经双浦头新村、福建省交通规划设计院家属楼、交通路,转至荷塘路,沿荷塘路经过上海新村、福建医科大学职工宿舍,并在荷塘路东侧及仁德路南侧设14西洋站;向北下穿黎明湖后,东转至乌山路,在与八一七北路交叉口设15南门兜站(与在建1号线“L”型换乘);沿古田路向东,在古田路与建华支巷口设16水部站;继续向东进入福马路后,在长乐北路口设17紫阳站(与3号线换乘);在江浦路东侧设18五里亭站;在前横南路口设19前屿站(与4号线换乘);继续向东,在福兴大道路口西侧设20上洋站;继续向东下穿温福高铁和三环高架后转向南,在鼓山路口设终点21鼓山站。

天津地铁2号线运营时间
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天津地铁2号线运营时间

天津地铁2号线的运营时间是06:00-22:55。 天津轨道交通2号线(Tianjin Rail Transit Line 2),是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线,其东西分段于2012年7月1日试运营(西段为曹庄至东南角,东段为天津站至空港经济区),一期全线(曹庄至空港经济区)于2013年8月28日开通试运营,其标志色为黄色。 天津轨道交通2号线线路西起西青区曹庄,东至东丽区天津滨海国际机场,串接南开区、和平区、河北区、河东区、东丽区、西青区6个行政区。 天津轨道交通2号线线路全长为27千米,设站20座,运营时间为06:00-22:55,车辆编组为6节,编组为B型,列车运营单位为神铁二号线(天津)轨道交通运营有限公司,最高速度为80千米/小时。 站点信息: 1、曹庄站,始发站首班车时间:06:00,始发站末班车时间:22:55 2、卞兴站,首班车时间:06:02,末班车时间:22:58 3、芥园西道站,首班车时间:06:04,末班车时间:23:00 4、咸阳路站,首班车时间:06:00,末班车时间:23:02 5、长虹公园站,首班车时间:06:01,末班车时间:23:05 6、广开四马路站,首班车时间:06:03,末班车时间:23:07 7、西南角站,首班车时间:06:05,末班车时间:23:09 8、鼓楼站,首班车时间:06:00,末班车时间:23:11 9、东南角站,首班车时间:06:01,末班车时间:23:13 10、建国道站,首班车时间:06:03,末班车时间:23:15 11、天津站站,首班车时间:06:00,末班车时间:23:17 12、远洋国际中心站,首班车时间:06:01,末班车时间:23:20 13、顺驰桥站,首班车时间:06:04,末班车时间:23:22 14、靖江路站,首班车时间:06:05,末班车时间:23:24 15、翠阜新村站,首班车时间:06:08,末班车时间:23:27 16、屿东城站,首班车时间:06:11,末班车时间:23:30 17、登州路站,首班车时间:06:13,末班车时间:23:32 18、国山路站,首班车时间:06:15,末班车时间:23:34 19、空港经济区站,首班车时间:06:19,末班车时间:23:38 20、滨海国际机场站,终点站首班车抵达时间:06:23,终点站末班车抵达时间:23:42

天津地铁2号线的运行时间
提示:

天津地铁2号线的运行时间

天津地铁2号线是天津市地铁系统中的一条重要地铁线路,该线路自2008年开通以来,为天津市民的出行提供了极大的便利。本文将重点介绍天津地铁2号线的运行时间。
天津地铁2号线是一条全长约46.7公里的地铁线路,共设有29座车站,覆盖了天津市内的多个重要区域。该线路的运营时间是从早上6点开始,一直到晚上10点结束。在这个时间范围内,天津地铁2号线的列车将按照固定的发车间隔时间进行运行。
具体来说,天津地铁2号线的发车间隔时间在早晚高峰期间为3-4分钟左右,非高峰期间为5-8分钟左右。因此,市民在出行时可以根据自己的需求选择合适的时间段乘坐地铁2号线,避免错过列车或者在车站等待时间过长。
除了正常的运行时间,天津地铁2号线在一些特殊的节假日或者大型活动期间,也会有相应的调整。例如,在春节期间,地铁2号线的运行时间会适当延长,以满足市民出行的需求。此外,在一些大型活动举办期间,地铁2号线的发车间隔时间也会相应缩短,确保市民能够及时到达活动现场。
总之,天津地铁2号线的运行时间是从早上6点到晚上10点,发车间隔时间在高峰期为3-4分钟左右,非高峰期为5-8分钟左右。市民在出行时可以根据自己的需求选择合适的时间段乘坐地铁2号线,同时注意一些特殊时段的运行时间调整。

南昌一号线东延线完工时间
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南昌一号线东延线完工时间

南昌一号线东延线完工时间: 南昌一号线东延线完工时间预计2025年年中的时候完工。 南昌地铁1号线东延进度全速掘进!预计2025年通车。 南昌轨道交通1号线东延工程线路全长4360m,采用地下敷设方式,设站2座,均为地下站,包括:瑶湖西站、麻丘站,其中瑶~瑶区间长度为2062.3m,由瑶湖东站向瑶湖西站方向进行掘进施工。瑶~麻区间长度为1444.1m,由瑶湖东站向麻丘站方向进行掘进施工。

南昌地铁二号线东延确定了方案没有,到底从哪里走?
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南昌地铁二号线东延确定了方案没有,到底从哪里走?

上一轮南昌上报发改委的轨道交通方案

包括1号线北延线,1号线东延线,2号线东延线,5号线,但是没有通过发改委批准

关于2东改走解放路,只是市政府公示和上报过程,解放路居民不要太过于激动,下面为轨道交通集团回复关于上面问题的内容

您好,感谢您的来信。关于地铁2号线东延问题 ,我集团已于10月26日至11月4日在南昌地铁官网公示,拟规划2号线东延沿解放东路至南昌东站。目前,我集团正在按该方案进行规划申报,具体方案待国家发改委批复后,才能最终确定。感谢您对南昌地铁的关心和支持。 所以说,发改委没批都是嗦泡的东西

下面为南昌今年没有通过发改委的轨道交通审核的回复

回复部门:轨道交通有限公司 回复时间:2018-08-27 16:00

您好!非常感谢您的来信!根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发[2018]52号),南昌市第二期建设规划于2015年获批,建设期为2015-2021年,且已完成投资不足70%,因此,南昌市新一轮建设规划只能按照第二期建设规划调整的模式进行上报。目前,我集团正在开展第二期建设规划调整编制工作,线路走向须待市政府明确后,才能开始报告编制及报批工作。 感谢您对南昌地铁的关心和支持。 上一轮的地铁申报南昌是没有通过的,现在南昌东站没有开建,短期内2东任然保持广州路方案,一切以发改委批复为准,解放西路周边居民不要过于急。


发改委今年收紧了轨道交通政策,审批更加紧了,包头地铁可以了解一下。当然南昌审批不通过是因为施工进度缓慢,拆迁过于频繁的问题导致的,人地矛盾的问题。2东一定会有,至于什么走向,全看发改委

部分内容属于信息结合,最终结果以公布为准,部分内容来自南昌新闻网

广州路本来就偏僻了,地铁过去了,就能带动经济的发展,均衡城东板块的发展,解放路已经很火了,城南片区因该也要建设点有效配套,这样才能均衡,在地图上看,2号线走广州路,也是酸算是轨道交通均衡的走势,希望政府还是考虑走原路线(走广州路)

目前的形势,解放路已经很火了,广州路目前还是比较清淡,想要城南更好均衡发展,轨道交通应该走广州路,这样才能均衡城南的发展,在城市地图看,广州路位于城南的中心路,未来住宅小区会更多,交通需求会更大,轨道交通来了,会吸引更多的招商引资,这样城南才会慢慢发展起来,这样在南昌市就会形成大城市的氛围,南昌所有板块都发展的均衡,所以地铁轨道应该走广州路。

早就确定了,辛家庵向南走上海南路到城南中心再到昌南大市场,这是国务院15年批复的2号线东延线。之前网上传的改走解放东路纯属扯淡,国务院批复的路线怎么能改?2号线东延线各站的指挥处都已经建好了几个,路过看见了

最新的南昌地铁二号线东延变更事情闹得沸沸扬扬,其实这个改变是符合大部分利益链的利益的。

走解放路可以最大化发展地产商业价值,青山湖万达广场周边已经形成了大型商业区。配合开通地铁符合商业价值最大化,另外中大府等高档住宅区建设在昌东这边地铁可以提升其地产投资价值。

反过来走广州路那边对于商业地产投资来说不是最佳方案,最后所有的争论已经有了省政府市政府上报中央了。最后走哪里我们也只能等待。

万达下个月开张,2号线铁板钉钉走解放路

洪都机场地卖完了 所以地铁不走广州路了

南昌第一条马路,人口最多没有地铁,向塘一连塘一包家花园一江铃立交桥,洪都飞机集团,一徐家坊一八一大道一青山路一江访一直没有地铁,这条路有几百年 历史 ,南昌悲哀。

南昌地铁轨道2号线延长线与解放东路重合,需以城市道路规划中间线为基线,两侧各60米为轨道交通控制线。这也意味着,地铁2号线延长线走解放东路基本定了!!

新方案走解放路,需要中央批复,是否通过看最终结果。2015年批复是走广州路,现在出的走解放路,利益集团地产开发商各显神通吧。