苏—27叫空中手术刀？
西方给苏-27起的外号叫“侧卫”。苏-27经历过的一个著名事件“空中手术刀”
空中手术刀——苏-27在巴伦支海 -----这是苏27第一次曝光
1987年9月13日，苏联西北部警戒雷达上出现了一架中型飞机的反射波。不久雷达兵向上级报告：一架不明国籍的中型飞机在沿海岸线约90公里的航线由西向东飞行。苏联空军立即派出了一架最新型歼击机苏-27进行拦截监视。当苏-27靠近那架飞机时，发现它是一架属于挪威空军美国制造的P-3B反潜巡逻机，该机也常常被用作侦察。苏-27急速向P-3B冲去。后者无奈，只得改变方向朝与苏联海岸线相反的北方飞去。苏-27见状也不追赶，调头返航。不料P-3B又恢复原航线，继续向东飞行，苏-27也立即返回，跟踪监视。又过了十几分钟，P-3B一点也没有返航的意思。因为此时不在苏联领空内，苏-27无法发射武器攻击，驾驶员感到十分恼火便驾机从P-3B机下掠过，用其两个垂直尾翼中的一个，像手术刀那样将P-3B右翼外侧的发动机割开一个大口子，使该发动机立即停车，P-3B被迫返航，苏-27也没有再次采取行动。而自己垂尾轻微受损，平安返场降落 我们大家知道，飞行中的飞机，即使碰到一只小鸟，都有可能造成机毁人亡的事故，而苏联驾驶员竟然敢在空中使两个钢铁之躯相幢，这充分显示了驾驶员对苏-27优良性能的信任。
事后有人认为，P-3B是故意引诱当时处在极端保密状态的苏-27出动，以获取该机的情报，但发生这样的结果是令P-3B驾驶员想不到的。这次事件显示了苏联飞行员高超的飞行技巧过人的胆识以及SU氏的优良性能。如果飞行角度稍微控制的不好，P-3B高速旋转的螺旋桨就会打中坐窗。
这让我想起了英雄王伟，是何其的相试。假如王伟事件是中方试图重演空中手术刀的话，那就是王伟的飞行角度不对，使得自己坐机被EP-3螺旋桨打中当即被拦腰斩断
苏-27空中手术刀事件详细过程？
1987年9月13日上午10点39分，一架挪威空军333中队P3B（机号602）在巴伦支海上空巡逻时遇到一架前来拦截的苏联防空军941防空团的苏27（机号36）。当时P3B飞行高度13000英尺（约4000米），苏27第一次飞过时，挪威人还高兴的近距离拍下了几张照片。苏联飞行员辛巴尔本来试图与P3B伴飞，但苏27速度太快，在两次近距离飞掠之后，挪威人发现苏联飞机消失了。没想到苏27在10点56分的时候又回来了，这次苏联飞机从P3B右翼后下方缓慢接近，在极近的距离上突然加速前冲并向上拉，结果苏27的垂直尾翼翼尖撞到了P3B右侧外侧发动机螺旋桨，崩断的螺旋桨叶立刻打穿了P3B的机身，造成舱内失压。撞击之后，苏27左转返回基地，而P3B高度掉了3000英尺，没有机组人员受伤。后来在赶来的两架挪威空军F16A的护航下，这架倒霉的P3B最终安全返航班纳克空军基地。