MIDAS CIVIL如何进行预应力钢筋的估算？
后张法预应力钢筋按设计图示钢筋（钢丝束、钢绞线）长度乘以单位理论质量计算。并区别不同的锚具类型，计算如下： 1、低合金钢筋两端均采用螺杆锚具时，钢筋长度按预留孔道长度减0.35m，螺杆另行计算。 2、低合金钢筋一端采用镦头插片、另一端为螺杆锚具时，钢筋长度按孔道长度计算，螺杆另行计算。 3、低合金钢筋一端采用镦头插片，另一端采用帮条锚具时，钢筋增加0.15m，两端均采用帮条锚具时，钢筋长度按孔道长度增加0.3m计算。 4、低合金钢筋采用后张混凝土自锚时，钢筋长度按孔道长度增加0.35m计算。 5、低合金钢筋（钢绞线）采用JM、XM、QM型锚具，孔道长度在20m以内时，钢筋长度增加1.0m，孔道长度20m以外时，钢筋（钢绞线）长度按孔道长度增加1.8m计算。 扩展资料： 注意事项： 1、预应力钢筋所使用的肋下建筑材料要经过准确的计算，最好经过一次应用试验，数据的误差最后控制在5mm之内，否则有可能影响其建筑效果。 2、预应力筋在切断时，不能使用气焊或者电弧进行切断，应该使用砂轮锯进行切断，而且在切断的过程中，不能让预应力钢筋受到高温、接地电流或者焊接火花的影响。 3、当绞线进行下料之后，不能有散头，进行下料的地方要保持场地的干净。 4、预应力螺纹钢筋的顶部螺纹要旋入很深的长度，至少要保持螺纹钢筋在端部漏出来。 参考资料来源：百度百科-预应力钢筋
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MIDAS/Civil是个通用的空间有限元分析软件，可适用于桥梁结构、地下结构、工业建筑、飞机场、大坝、港口等结构的分析与设计。特别是针对桥梁结构，MIDAS/Civil结合国内的规范与习惯，在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多的便利的功能，目前已为各大公路、铁路部门的设计院所采用。MIDAS/Civil的主要特点如下：*提供菜单、表格、文本、导入CAD和部分其他程序文件等灵活多样的建模功能，并尽可能使鼠标在画面上的移动量达到最少，从而使用户的工作效率达到最高。*提供刚构桥、板型桥、箱型暗渠、顶推法桥梁、悬臂法桥梁、移动支架/满堂支架法桥梁、悬索桥、斜拉桥的建模助手。*提供中国、美国、英国、德国、欧洲、日本、韩国等国家的材料和截面数据库，以及混凝土收缩和徐变规范和移动荷载规范。*提供桁架、一般梁/变截面梁、平面应力/平面应变、只受拉/只受压、间隙、钩、索、加劲板轴对称、板（厚板/薄板、面内/面外厚度、正交各向异向）、实体单元（六面体、楔形、四面体）等工程实际时所需的各种有限元模型。*提供静力分析（线形静力分析、热应力分析）、动力分析（自由振动分析、反应谱分析、时程分析）、静力弹塑性分析、动力弹塑性分析、动力边界非线形分析、几何非线形分析（P-delta分析、大位移分析）、优化索力、屈曲分析、移动荷载分析（影响线/影响面分析）、支座沉降分析、热传导分析（热传导、热对流、热辐射）、水化热分析（温度应力、管冷）、施工阶段分析、联合截面施工阶段分析等功能。*在后处理中，可以根据设计规范自动生成荷载组合，也可以添加和修改荷载组合。*可以输出各种反力、位移、内力和应力的图形、表格和文本。提供静力和动力分析的动画文件；提供移动荷载追踪器的功能，可找出指定单元发生最大内力（位移等）时，移动荷载作用的位置；提供局部方向内力的合力功能，可将板单元或实体单元上任意位置的接点力组合成内力。*可在进行结构分析后对多种形式的梁、柱截面进行设计和验算。