武汉地铁29号线,武汉地铁24号线的介绍

蔡甸区首条地铁线正式公布走向及站点，并启动工程设计招标。24号线是武汉地铁11号线和武汉地铁4号线延长线的组成，又名“蔡甸线”。工程线路起于4号线起点黄金口，沿规划新天北路路中，先后穿越汉蔡高速、京港澳高速后转至沿规划成功大道路中，直至终点蔡甸区的柏林镇。本工程以高架为主，线路长度15.9公里，共设高架站8座，平均站间距的2.20公里。8座车站分别是（东向西）：红马嘴站、新汉阳火车站、新农站、凤凰山站、茂兴路站、新福路站、西环路站、柏林站。其中，新福路、茂兴路和凤凰山为地下站，其余均为高架站。此外，武汉西站为换乘站，可与17号线及武汉至天门、潜江的城际铁路换乘。此前，该线规划拟建成有轨电车，但在武汉轨道交通第三轮规划中，改为高架上跑地铁的形式。蔡甸线建设规划期约为2016年~2021年。

武汉轨道交通29号线属于市域快线武汉轨道交通11号线东段，与武汉轨道交通11号线、武汉轨道交通24号线（11号线西段）共同连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达联系，并沟通了西部和东南两大城市组群，是引导城市东西新城组群发展、支撑城市副中心建设的都市发展区轨道交通主题线路。29号线先后经过流芳城际中心站、东湖高新区行政中心、商业中心区、豹澥新城、左岭未来城等重要发展区。

29号线工程为全地下线路，长19.83km，设站13座：起点流芳火车站站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭新城。分别在流芳与规划武汉轨道交通2号线南延线流芳站、城际铁路流芳站换乘，在光谷五路与规划武汉轨道交通30号线换乘，在未来一路与规划武汉轨道交通9号线换乘。在绕城高速以东、高新大道以北新建长岭山车辆段，出入段线分别由光谷七路站和郑家路站引出。29号线设控制中心一座，位于长岭山车辆段内，设置主变电站两座，分别位于光谷广场未来三路西侧，并分别考虑给规划武汉轨道交通2号线南延线和规划武汉轨道交通9号线供电，实现资源共享。 武汉市轨道交通29号线工程主要工程数量表 项 目 单 位 数 量 备 注 正线长度 km 19.83 全线地下 车站 座 13 地下车站 车辆基地 处 1 地面车辆基地 拆迁建筑物 10m 41480 　　永久用地 公顷 27.5 　　工程投资 万元 1387611

您好 1、票怎么买 每个地铁站都有自助售票机和人工售票厅 自助售票机购票流程：选择轨道交通1号线或2号线 - 选择终点站 - 选择购票张数 - 投入钱币(暂不收取1元纸币) - 底部出票 人工售票厅售票：像工作人员报出终点站，按对应的票款付费即可。 2、怎么进站 在每个站的进站口都会有鲜明的“乘车”字样，有时会下电梯，并且隔一段路就有标志和地铁工作人员，或者按照大人流的方向走，有很多进站口，进站后，先确定好行车方向，有的站点是一个电梯下去2边不同方向形式的。有的是2个电梯不同方向，比如中南路站点，就是有2个电梯，往金银潭和光谷广场的电梯方向不同，所以一定要看好方向，不懂的话可以询问穿粉色或红色制服的工作人员。 3、怎么上车 进站后按方向乘电梯下去就可以坐地铁了，注意列车行车方向，看清楚终点站是哪里。 4、怎么检票 检票很简单，如果是刷武汉通的乘客，把武汉通放置在地铁进站口的感应部位，扇门就会自动打开，如果是走特殊通道的乘客，在部分检票口有工作人员，出示有效证件，工作人员会帮您开启扇门，如果是持小圆牌上车，那么进站时把小圆牌对准地铁进站口的感应部位，扇门也会自动打开，出站时把小圆牌投检票机内，门也会自动开启。 5、末班车最后一班是几点？ 金银潭 6:00-22:00 光谷广场 6:00-22:00 附加：武汉地铁2号线运行时刻表 6、会不会很挤啊，会不会上不去下不来 高峰时候会很挤，平峰时候不会很挤，但中途上车一般没有座位，一般不会出现上不去下不来的情况，万一错过站了还可以在下站下车到对面换乘。

2016年13条地铁线路正在建设中，只需要5年，等到2021，去武汉哪儿分分钟的事儿！ 1、6号线一期，预计2016年12月开通。 2、机场线设站7座，预计2016年12月开通 3、7号线一期，预计2017年底通车。 4、8号线一期，计划于2017年底开通。 5、1号线径河延伸线，预计2017年建成。 6、11号地铁，预计2018年底试运营。 7、21号线，计划2018年底通车。 8、27号线，计划2018年底通车。 9、2号线南延线，预计2019年通车。 10、11号线武昌段，2020年建成通车。 11、8号线二期，计划于2020年通车。 12、蔡甸线，预计2020年建成通车。 13、5号线，预计2021年建成通车。

　　蓝图共有两个解释：
　　我感觉你指得是第二种解释，所以就放在前面了

　　一、比喻规划，计划。
　　萧乾 《未带地图的旅人》十四：“我作记者之前，就先为自己的生活划了个蓝图，或者说规定了条航线。” 陈世旭 《小镇上的将军》：“当小镇人按照新世纪的蓝图，着手小镇建设的时候，首先想到的，是把将军的宿愿付诸实现。”


　　二.晒图纸俗称“蓝图纸”，是一种化学涂料加工纸，专供各种工程设计、机械制造晒图之用，是生产与科研、建设中必不可少的用品。生产晒图纸与各地文化用品商店联系经销；或简单利用晒蓝图方法，开店承揽晒图服务。各地操此业者甚少，承办此业当十分兴旺，均可取得很好的经济效益。
　　（一）晒图纸的品种与规格：
　　晒图纸因纸基不同，分特号和一号两大类，特号原纸90克或80克，生产出的晒图纸供制作需较长期保管的资料和供应出口，或缓外工程图纸用。一号图纸为80克，供和般晒图用，国内绝大部分地区都是用一号晒图纸。晒图纸的规格有平板和卷筒两种。卷筒国家规定的宽度为88厘米，为适应个别单位的特殊需要，也有生产宽为93.63厘米的两种，以卷为单位，每卷长度有50或100米的，平板晒图纸有的地方叫技术纸，其标准规格：0号为841×1189毫米（全开），1号为对开，2号为4开，3号为8开，4号为16开。
　　晒图纸从使用方法上分有：
　　（1）湿法晒图纸，即水洗晒图纸，亦即铁盐图纸，其感光还原系用水洗，个别单位仍用此法。
　　（2）干法晒图纸，即重氮相加晒图纸，或称为氨薰晒图纸，其感光还原系用氨气，国内供应的都是这种晒图纸。
　　（3）半湿法晒图纸有两种，一种将感光剂和还原剂都涂于纸上，边感光边偶合成图，国内还没有；另一种用于干法晒图，晒图时将氨水蒸发起雾状，使其边晒边成图。
　　从线条色泽上分有：
　　（1）白底蓝线、蓝底白线、白底褐线、系湿法晒图纸。
　　（2）蓝底紫线、白底棕线、白底黑线，系干法晒图纸。国内目前多系蓝底紫线，个别地区有白底蓝线或黑线的。
　　从涂布面上分：有单面涂布、双面涂布两种：
　　（1）单面涂布有两种含义：一种是仅在使用的纸上涂上感光液；另一种是一面涂感光剂，一面涂硼酸水，以消除纸张的翘度和提高存放期，实际是两面涂布，因只有一面感光，习惯上也叫单面涂布鞋，国内大部分地区都是这一类。
　　（2）双面涂布则两面都涂感光剂，两面都可晒图，主要是减少资料的体积和节约纸张。目前国内有上海、北京、天津、杭州、南京、武汉等19个地方生产晒图纸，近年内的发展方向是白底蓝线而双面涂布，因为蓝线晒图纸在保存时间不变的情况下，感光速度比紫线快1/5，且色泽鲜艳，感光速度的宽容度大。
　　（二）晒图纸的原料与制造：其原料由原纸和感光涂料两部分组成。原纸质量的好坏，涂料配制的适当与否，都直接或间接影响成品的使用效能和保存期。原纸要求用硫酸盐或亚硫酸木浆、龙须草浆、棉竹或破布浆，配以适量的燃性填料，以长网机抄制的原纸。其纸洁白坚韧，无黑色斑痕和皱纹厚薄均匀，拉力一致，抗水度强，无渗透性。纸质应呈微酸性，不应含有还原性及氧化性成分。涂料分重氮感光涂料、铁盐感光涂料两种。重氮感光涂料：凡拉明蓝酸RT不和要感光材料；R盐感光原料作中间体偶合剂起助色作用；草酸对前两种感光原料起稳定作用；硫酸铝使凡拉明蓝保持稳定；此外尚有树胶、酸性糊蓝等辅料。铁盐感光涂料：以柠檬酸铁铵主要起感光作用；赤血盐（铁氰分钾）主要起显色作用；辅助原料有树胶等。其生产工艺为：原纸—涂料配方—干燥—检验—包装。其整个工艺过程都必须在暗室内进行，使用红色的电灯泡。其中涂布的方法可用简单的手工刷涂或辊筒机械涂布。
　　用铁盐感光涂料制造晒图纸可以简易地进行，其配方可以有如下四种比例：
　　甲液：柠檬酸铁铵1分，配水4或5；
　　乙液：铁氰化钾1份，配水6或5。
　　制造时，在暗室中将上述二种物分别溶于确定比例的水中，并分别置于棕色有塞的玻璃瓶中藏于暗处，不能使其露光；然后，将富有韧性而光滑细洁纸拉紧（如系平板单张应用图画钉钉住，便于手上均匀地刷涂药液）。装辊筒机；再把甲、乙两液按1∶1混和后过滤，以防有铁氰化钾的沉淀存在而致损坏；两液混和后，使不能搁入，应在过滤后即速涂布到纸上去，或用排笔、棉花等蘸取药液来回涂均匀，注意不能涂得过多或过少；最后仍晾置于暗室内达到干燥，并经检验与分切；再在暗室内卷成圆筒，用塑料纸、涂蜡纸、防潮纸及80克以上牛皮纸共四层，再用木箱或五层以上的瓦楞纸箱，内衬防潮纸，每箱6卷或4卷装入，外用铁皮或塑料带呈两纵两横紧箍，方可离开暗室，避光及避碱性药品贮藏于温度不超过35度、湿度不超过85%的通风、干燥、离地30厘米以上的地方。
　　（三）晒蓝方法：
　　（1）将图用墨笔或制图笔描绘于玻璃或透明、半透明的纸上（照相底片亦可），然后然后放在晒图纸上，用玻璃或镶玻璃的镜框将图纸与晒图纸夹紧压紧，不使松动。
　　（2）移至日光下曝晒10分钟至1—2小时（根据太阳光强度和操作经验），然后移入室内将晒图纸取出。
　　（3）立即将晒图纸浸入冷清水中漂洗3—5分钟，或放入滴有少许1%稀盐酸的水中漂洗，效果更佳。
　　（4）经洗净、晒干，一张清晰的蓝底白线蓝图就出现了。此工艺的原理是：在光的作用下，柠檬酸铁铵被还原成柠檬酸亚铁铵，与赤血盐（铁氰化钾）反应生成不溶于水的蓝色铁氰化亚铁铵盐沉淀于纸上，而没有被日光照射的即没有反应的部分则溶于水而洗去。
　　这样制出的蓝图，还可以转变成其它颜色的图像。例如：
　　（1）转成棕色图像，可把晒好的蓝图浸没在稀氨水中，图像就逐渐消失，用清水洗净后，再浸入鞣酸稀溶液或冷茶水中，图像又恢复呈现棕色或紫棕色。
　　（2）转成紫色图像，即把蓝色图像浸入硼砂溶液或醋酸铅溶液中，图像变成淡紫色。
　　（3）转成绿色图像，则把蓝色图像浸在酸性较强的硫酸亚铁溶液（将1.5%的硫酸亚铁溶液40份加入1份6m的硫酸溶液即成浸图液）中，图像就会变为绿色，取出后用水洗干净，再晾干即可。

dk是地铁设计时就规定好的区间公里标，从dk0基准点为起点一直算下去。dk14+325.200换算成国际单位代表这个地点离基点的距离为14325.2m。其次，国内地铁一般都是双线运营，行车上分上行和下行，而工务上喜欢叫左线，右线，右代表上行，左代表下行（每个地方可能有所不同）。再次有效站台中心里程代表该站台中点离基准点的位置。有效站台中心里程右dk14+447.000代表该站的站台为上行线，站台中心点离基准点的距离为14447m。

2004年，短短10公里长的轻轨在汉口通车，将武汉带入地铁时代。2006年11月，贯穿汉口到武昌的地铁2号线正式开工建设。不算之前的轻轨，武汉是内地第10个建设地铁的城市。
　　2008年内，武汉有多座站点开建。地铁2号线全程长27.98公里，从专门的隧道穿越长江，沿途共设地铁站点21座。根据工期计划，从常青花园到鲁巷的地铁2号线一期工程，将于2012年9月全面竣工。2008年11月武汉地铁4号线工程已通过国家审批。从武昌火车站到武汉火车站为一期工程，一期工程长16.06公里，均为地下线，设地铁站15座，总投资94亿元左右。于2009年开建，2012年建成通车。预计武汉地铁4号线2015年的日客流量为21.8万人次。远期承担日过江客流50.2万人次，占武汉总过江客流的近三成。
　　武汉市地铁线网规划修编方案（远景年）由3条市域快线、9条市区线路构成，线路全长530公里，设站309座，其建设规模已经超过法国巴黎500公里的地铁规模。
　　根据武汉市交通发展战略，2005～2012年为城市道路网与轨道网打基础时期，推进地铁网络建设控制走廊。建成轨道1号线（轻轨）、过江地铁2号线一期和地铁4号线一期，共计70公里，构成轨道骨架。到2012年，地铁2号线和4号线建成后，常青花园、武广、江汉路、中南、鲁巷、徐东、建二等七大商圈将连成串，形成武汉一条新的“地铁经济带”。届时，只要40分钟，就可以把从江汉路到鲁巷的武汉七大商圈转个遍。
　　2012-2020年为地铁建设全面推进时期，武汉市将大力建设地铁交通，尽快形成覆盖三镇和重点发展区域的地铁交通基本网络。建成U1——U5、两快线E2和E3部分，共计227公里，设站157座。
　　武汉市构筑立体交通，地铁的修建是继长江大桥、长江二桥等桥梁道路及轻轨交通以后最大的手笔。可以预见，地铁的建成将再次重洗武汉的商业格局，地铁所到之处沿线商业物业将拥有质的飞升。地铁2号线一期工程已经将江北的武广商圈、江汉路商圈，江南的中南、街道口和鲁巷几大商业中心连起，人们在地铁沿线的各区域活动将更加频繁，这使得地铁沿线商圈发展将更加均衡。这样，整个武汉的商业布局就将由圈状向带状发展。
　　从2007年开始到2012年，武汉这3条线路的建设投资规模将需要273亿元。2007年5月，武汉市专门成立武汉地铁集团，以推进地铁建设。在2008年金融危机引发经济发展速度趋缓的形势之下，武汉地铁集团在融资、综合开发等方面也遭遇到一定的困难。2008年11月24日，武汉地铁集团与工银金融租赁有限公司签署了地铁售后回租协议，协议金额达20亿元。这也是国内首次以“售后回租”方式进行地铁融资。
　　2008年9月，武汉“两型社会”建设总体方案获批，重大建设项目清单出炉，177个启动项目总投资规模近1.3万亿元。这些重点项目恰逢国家“扩内需保增长”政策，政府主导的投资更容易获取资金支持，所需的巨额资金有望获得大量中央财政和银行资金青睐。
　　2009年武汉以“两型社会”综合配套改革为重点，投资、消费双轮驱动，提高城乡居民收入，统一谋划基础设施和重大产业投资项目，武汉市2009年城市建设资金将达到400亿元，比2008年的309.2亿元增长30%。这些因素都将促进武汉地铁建设加速。
　　武汉首个地铁站在武昌火车站动建，地铁站将建设在地下。它也是与武昌火车站改造配套的项目，二者同步进行。
　　武汉市轨道交通有限公司称，最早有两个地铁站开工，分别位于武昌火车站、武汉火车站。这两个地铁站是武汉轨道交通4号线一期工程的首站和末站，投资总额为3.02亿，武昌火车站处的地铁站先开工。
　　据了解，武昌火车站5月正式开始改造，现有的售票大厅将拆除。为避免重复施工，地铁站的建设与武昌火车站的改造同步进行。
　　武汉市轨道交通有限公司有关人士称，轨道交通4号线的主要功能之一就是解决乘客在两大火车站间的换乘。届时乘客不出火车站站区，就可换乘地铁，大约半小时后可抵达另一火车站。
　　目前地铁2号线和4号线已经全面开工。

2012年，一期工程建成

武汉将在2012年建成U1二期(吴家山—堤角)，U2(金银潭—鲁巷)、U4(永安堂—武汉站)。
在2020年前，建成227公里线路，分别为快线E2一期(天河机场-南湖花园)、E3一期(汉阳体育中心-武汉站)，U1(金山大道-谌家矶)、U2(金银潭-鲁巷)与E1(鲁巷-东湖高新段)共同组成一条线路、U3(博览中心-三金潭)、U4(永安堂-武汉站)、U5(黄家湖大学城～青山)。

武汉地铁11号线，是为加快城市轨道交通建设，于2012年12月，武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编时提出计划修建的。11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区，形成城市东西走向的大动脉。2013年3月，武汉市规划国土规划局启动第三轮轨道交通规划，根据第三轮规划，原24号线、11号线和29号线被整合优化，形成了新的11号线，西起中法生态城，东止左岭,全长约68公里，设站34座，是武汉市最长的轨道交通线。 地铁11号线首列车“云鹤黄”将于2017年7月底到汉调试，东段一期全线隧道已于6月28日贯通，并于7月31日轨通，9月电通，预计2017年底，11号线一期东段通车。

武汉轨道交通11 号线建设计划：分东、中、西三段建设，其中中段武昌火车站到汉阳火车站暂时没有列入近期第三轮规划。 东段即是备受光谷市民关注的地铁29号线，又名“左岭线”或“29号线”）：西起于流芳，东至左岭新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，经过东湖高新光谷片区、流芳片区、豹澥新区和左岭新城。远期可能延伸至光谷广场站。从流芳火车站至左岭路站，设站13座，分别为流芳火车站、教育中路站、体育学校站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭，以地铁形式建设。根据环境评价影响报告，武汉市计划最先开建11号线的东段，工程为全地下线路，长约20公里，分别在流芳与规划2号线南延线流芳站、城际铁路流芳站换乘，在光谷五路与规划30号线换乘，在未来一路与规划9号线换乘。该工程总投资约138.8亿元，平均每公里造价约7亿元。运营时间由5：00至23：00，共18小时。选用A型车，最高运行速度可达100公里/小时。11号线光谷段是目前武汉轨道交通线路规划中最长的11号线的东段的一部分，也是东湖高新管委会自行投资建设的首条地铁线，高新区由此成为武汉首个自建地铁的城区。 2014年10月28日，总投资约147.18亿元、全长19.7公里、共设站13座的武汉轨道交通11号线光谷段正式开工，同期开工的有光谷火车站、光谷四路站、光谷七路站、未来一路站、左岭新城站等6个站点全面施工，计划2018年—2019年建成通车。 该工程由武汉光谷交通建设有限公司建设，是武汉东湖新技术开发区自主负责投资和建设的首条地铁线路。 　　　　　　　　 西段即是备受蔡甸市民关注的24号线，又名“蔡甸线”或“24号线”。始发站、终点站分别为蔡甸区张湾街和汉阳区的武汉地铁4号线黄金口站（第三轮规划后，改为新汉阳火车站）。从蔡甸柏林至新汉阳火车站，共设站6座，分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站。因为新汉阳火车站选址蔡甸，所以线路与之前公布的走向有所不同。 根据2015武汉政府工作报告，这一段可能在2015年内开工建设。