马自达6轿跑,为什么说马自达6是轿跑车？还有什么车是轿跑车？

就如同当下流行的CROSSOVER,轿跑车是为了细分市场近而满足更多特殊要求的顾客所产生的产品。轿车不一定是三厢车，就比如M6的轿跑，最多只能算两厢半，而从专业角度说，只能算是两厢车，因为整车只有2个密闭空间；发动机舱和乘坐舱。就M6轿跑而言，其实算不上真正意义上的轿跑，只是做了外观和内饰的美化，配以不同调教的2。3L发动机，为整车加上了运动风格，所以被大众称之为轿跑。
我们所能接触的轿跑应该分为2种，一种是配以原始的轿车底盘，而从外观和发动机上做文章；还有一种是以运动车型的底盘为基础，加以轿车的舒适配置和调教。
现在市场上的轿跑很多，从入门级别类似M6轿跑，到进阶级别类似VOLVO C30、GTI、EVO、IS300、Impreza 、Legacy、SAAB9-3，到BMW330、GS430、G35、A5，到更豪华的CLS，X6等

1、马自达6是一款马6二代轿车（排量有2.0和2.3）。马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）。马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门轿跑车（排量有2.0和2.3）。 2、马自达6和马6轿跑是一个时间段出的车型。马6睿翼是最新的车型， 在一定程度上睿翼的综合性能有所提高。 4、马6轿跑2.3LAT与马6睿翼2.5L导航版性价比最高。这三款车若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型。 扩展资料： 马6轿跑有雨量传感器（刮雨器自动调节）、后刮雨器、全金属脚踏板、腐化后视镜、氙气大灯亮度自动调节等独特的配备。 新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。 Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。 参考资料： 百度百科-马自达6 百度百科-马自达6睿翼 百度百科-马自达6轿跑