目录
1,“舟山渔船五杀案”:渔船酿惨案,男子连杀五人却毫无悔意,后来怎样?

俗话说,一切都比和平珍贵。在日常生活中,人们不可避免地会接触到不同性格的人,他们的观念和习惯也会不同。 但出门在外,不能要求每个人都像家人一样迁就我们,和睦相处,求同存异,这样合作才能事半功倍。 如果两者互不让步,很有可能爆发此案。一点小口角、小争执,就会引发同村同行之间的冲突,被欺负的人会怀恨在心,甚至早上睡觉的时候杀了五个人。 在东极黄兴岛黄兴村,六个以捕鱼为生的村民合伙买了一艘渔船生存,但这艘载着六个希望的船上发生了一起悲惨的谋杀案。 2015年9月30日,彭慕平、彭国某、某、彭默芳四兄弟,船长侄子黄、方仲岳六人一同出海。 以前方仲岳和彭慕平、彭国谋偶尔会有争执。有一次,双方吵架引起了打架。作为局外人,方仲岳不仅被彭辱骂。他也被从框架上拉下来并遭到殴打。 两拳难打四手,被动挨打的方忠岳求饶,彭谋平、彭国谋放弃。 觉得自己被欺负的方仲岳,委屈极了,怒火久久不能平复。独自回到小屋后,她睡不着。 于是,10月8日上午,船抛锚后,大家回到卧室休息。方忠岳在心里做了一个决定,要改变自己和六大家族的命运——他要杀彭慕平和彭国谋。 做决定的方仲岳来到中间舱,从工具箱里拿出一把斧头,进了彭谋平和彭国谋的卧室砍了几下。他想逃跑的时候,担心打扰到其他三个人,干脆把其他人都灭掉,一起杀了。到目前为止,五个人都死了。 方忠岳事后将斧头抛入海中,带着死者偷来的4500余元现金和一条重61.9克的金项链乘救生筏逃离渔船。 事故发生后,这艘船没有立即引起注意。直到第二天早上,另一艘船的老板发现异常未能呼叫,登船检查时发现情况,也给了方仲岳足够的时间逃生。 方仲岳在救生筏的半路上遇到了他的表妹陈西华。陈西华得知真相,想劝他投降。被拒绝后,他决定帮表哥逃走。他被快艇送至舟山市定海区神华国华发电有限责任公司外的码头,使方中岳得以脱险,顺利脱险。 方仲岳出逃后,为了躲避追捕,去了几个中心办事处,途中买了假的发套、化妆品等女性饰品,试图乔装打扮,以免被人察觉。 10月10日,逃亡多日的方忠岳在江苏省吴江区钱月村被警方抓获。庭审后,方中岳被判故意杀人、盗窃,其表弟陈西华被判窝藏犯罪,但自首可以从轻处罚。 虽然案件已经审结,但方仲岳在庭审中的态度却让家人心中插了一把重刀。方仲岳只是拿出一张纸敷衍的看了一遍,说我是老实人,这次被欺负是合理的对抗,赔偿请求也声称不能退还。 这种态度让在场的家属极其心寒,其中一名家属肖鹏也影响了婚礼的停止,并被谣言所扰。很多家庭也因为亲人的离开留下了永久的创伤。 这个悲剧真的很尴尬。俗话说“出门靠父母,靠朋友。”我出去,这六个人本该是在海上并肩作战,互相配合的朋友,却变成了互相伤害的敌人。 如果他们能多包容多理解,就能以理服人,也许就不会攻击那些矛盾,导致如此可怕的悲剧。
2,浙江舟山一渔船沉没已致12人遇难,事件的详细情况是怎么样的?
浙江舟山一渔船沉没已致12人遇难,事件的详细情况是怎么样的?我们来了解一下: 4月 4月4日凌晨4:28,浙江省海上搜救中心接到报告:一艘江苏注册的渔船“苏启渔03434”距舟山外海海域约100海里沉没了,有20人处于危险之中。省委书记、省长等领导在收到报告后迅速下达指示,要求全面开展搜救行动。 常务副省长和副省长前往省海事搜救中心领导搜救工作。省海上搜救中心立即启动了应急预案,立即组织“海巡0735”“东海救112”、直升飞机等专业救助力量前往事发水域,同时协调附近渔船“浙普渔68113”“浙普渔68902”“浙普渔44155”“浙普渔运38983”等渔船前往现场参与救助。 目前,在20人遇险中已救出16人(经现场搜救部队核实,其中12人没有生命体征),还有4人失踪。现场的搜救工作仍在进行中。 在事故海域屏幕上可以看到,海流湍急,海浪不小,有关方面立即启动了该事故的应急预案,并开始全面开展搜救工作。赶往事发海域进行全面搜救。 默哀:“天有不测风云,人有旦夕祸福”,我想告诉大家,无论你是出海捕鱼还是在高速公路上行驶,都必须小心保护自己的人身安全。 悲剧发生的时候,我们想悔改为时已晚。我希望死者安息,希望死者家属能尽快走出悲伤阴霾。 同时,我也希望大家在出海时,无论是出海捕鱼还是玩游玩,都应采取安全预防措施,并注意路线的安全性。 人的生命是非常宝贵的,生命只有一次。我希望大家且行且珍惜。每次出海者的家人都会感到害怕。因此,出海者必须安全返回。 渔船一直是头疼的事。渔事故也占水事故的很大比例。捕鱼是沿海地区的传统产业。 渔船的特点如下:渔民的文化素养水平不高,船只处理的技术水平有限,更不用说掌握和遵守规则以免在海上发生碰撞; 渔船很小,并且没有很多现代化的导航设备,即使安装在渔船,渔民也不会使用它们; 渔民的劳动强度高,驾驶员不得不在船上航行,又要参与捕鱼工作,休息时间不够,驾驶员很累; 渔船的无线电服务非常差,商船很难通过甚高频呼叫渔船; 商船的管辖范围不同,难以实现统一的指挥和管理。 结语:目前事故原因正在等待当局的调查结果,因此无需盲目猜测。