京杭大运河

京杭大运河始建于春秋时期，由隋炀帝杨广主持建造。 京杭大运河是一条人工运河，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。京杭大运河是世界上最古老的运河之一，也是世界上里程最长、工程最大的古代运河，现已成功入选《世界文化遗产名录》，为中国的第46个世界遗产项目。 京杭大运河的意义 京杭大运河是举世瞩目的宏伟水利工程，全长2700多公里(含遗产河道1011公里)，跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北大平原与江南水乡上，自北向南通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉。 大运河不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。运河的通航还促进了沿岸地区城镇和工商业发展。

京杭大运河始于春秋时期形成于隋代，发展于唐宋。最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。 在两千多年的历史进程中，大运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。 扩展资料： 京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条黄金水道，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道。 京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、滕州、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。 参考资料来源：浙江省文物局——京杭大运河

京杭大运河始建于春秋时期，由隋炀帝杨广主持建造。 京杭大运河是一条人工运河，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。京杭大运河是世界上最古老的运河之一，也是世界上里程最长、工程最大的古代运河，现已成功入选《世界文化遗产名录》，为中国的第46个世界遗产项目。 京杭大运河的意义 京杭大运河是举世瞩目的宏伟水利工程，全长2700多公里(含遗产河道1011公里)，跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北大平原与江南水乡上，自北向南通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉。 大运河不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。运河的通航还促进了沿岸地区城镇和工商业发展。

京杭大运河始于春秋时期形成于隋代，发展于唐宋。最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。 在两千多年的历史进程中，大运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。 扩展资料： 京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条黄金水道，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道。 京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、滕州、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。 参考资料来源：浙江省文物局——京杭大运河