川藏线骑行

骑行川藏线要多长时间？
沿318国道从成都至 *** 全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山.
骑行川藏线要多少天 骑行川藏线要注意什么
4500-10000。

最省方案：飞登租车(含驮包货架)900元+装备补充200+路上食宿2400+来回路费(火车硬座)1000=4500

经济方案：入门级山地车1500元+装备和衣物500++路上食宿2400+来回路费(火车硬座)1000=5400



土豪方案：27速山地车2500元+装备和衣物1500+路上食宿3000+来回路费(飞机)2000+ *** 纪念品购买1000=10000
川藏骑行来回最快要多久
看个人的体力吧，体力好的有些可以一天接近200公里，体力不好的那就不知道了，这是看个人情况，和时间是否充沛，骑行本来就是出来享受在路上的那种感觉的，如果强行定下一个目标，当成任务去完成那就没意思了。
川藏线骑行要多久
丁涛，10天，成都天府广场—布达拉宫广场，我11年走川藏23天，中途，新都桥修整1天，然乌修整1天，林芝修整1天。 每个人的要求不一样，有的人为了挑战自我，有的人为了自由骑行，等等。 想去 给你路书。
骑行川藏线要多少时间
快的十天，慢的两三个月
准备骑行川藏线，平时应该怎样训练？训练需要持续多久？
准备骑行川藏线，平时训练的注意事项和训练时间：

1、主要以耐力练习为主，每天坚持10小时以上的骑行，不要追求速度。

2、练习时最好采用负重骑行，因为骑行川藏时行囊会很重，空车骑行和负重骑行完全是两种感觉。

3、如果腿部肌肉不发达的话需要主攻踏频。川藏线上坡路况很多，如果没有强大的肌肉再没有良好的踏频就只能推著车走了。

4、练习的路段最好有连续的上坡路段，这样可以更好模拟进藏的路况。

5、这样的练习先坚持一周，如果无不良反应可休息1-2天继续训练1周，然后调整身体状态修正一周左右即可以出发了。
骑行 *** 川藏线一般要多久
看你骑行的目的，单纯走马观花的走一趟和深度的骑车和游览所用的时间是大不相同的。根据你的目的，只要你有时间，有资金，有精力，多久你自己说了算。
到现在骑行川藏最短多少天 50分
这个问题要看你问的是什么哈。

如果你说世界纪录的话，现在的纪录保持者是中国人丁涛，8天不到，超级疯狂啊，各种夜骑，最后一口气骑行40个小时，从八一一口气骑到 *** ，不背驮包，中间从不住店，都是路边打盹，全部吃干粮。

而如果你是自己想去，又很赶时间的话，这么说吧，27天应该是比较合适的，而20天也是可以走完的。最后，附上当时我们的行程，解释一下我为什么说20—27天比较合适。

D1：成都-雅安；

D2：雅安-新溪；

D3：新溪-二郎山-泸定；

D4：泸定-康定（D3,D4可以合并，会很累）；

D5：康定-折多塘（康定早点出发可以直接到新都桥，也是比较累，而且海拔上升很快，还是建议去折多塘泡温泉）；

D6：折多塘-折多山-新都桥（摄影师天堂，很多人选择在这修整）；

D7：新都桥-高尔寺山（不知道15年隧道通了没，如果通了，那这天的行程会轻松不少）-雅安-相克宗村；

D8：相克宗村休整（我们前一天遭了冰雹，半数人有感冒和高反症状，车子也有些问题，选择休息一天）；

D9：相克宗村-剪子弯山-卡子拉山-158道班（天快黑了就别去红龙乡了，狗凶）；

D10:158道班-红龙乡-脱落拉卡山-理塘；

D11：理塘-海子山-巴塘（将近两百公里，会很累，特别是海子山经常逆风，会耗费很多时间和体力，如果要一天走，要早上六点多就出发）；

D12：巴塘-金沙江（入藏）-温泉山庄；

D13：温泉山庄-海通兵站-宗巴拉山-芒康；

D14：芒康-拉乌山-如美-觉巴山教授客栈；

D15：觉巴山教授客栈-觉巴山-荣许兵站；

D16：荣许兵站-东达山垭口-左贡；

D17：左贡-邦达；

D18：邦达-业拉山-八宿；

D19：八宿-安久拉山-然乌；

D20：然乌休整（我因为重感冒，一个人被大部队落下了，早上去逛逛然乌湖，在宾馆睡了一天）；

D21：然乌-波密-通麦（想着还是去赶队友，从早上六点骑到晚上九点，两百二十公里，建议还是拆成两天走的好，伸手不见五指的天过102塌方区真是再也不想有的经历）；

D22：通麦-排龙天险-鲁朗；

D23：鲁朗-色季拉山-八一

D24：八一-工布江达；

D25：工布江达-松多；

D26：松多-米拉山- *** ；（同样也是要起早贪黑的一天，不过不少人会选择先到墨竹工卡，但我想， *** 近在眼前，很少有人能按耐住那份激动吧）。

所以，综上所述，我休整了两天，而且就只有从然乌直接到通麦那天是超常发挥，最后用了26天，所以说，27,8天应该是比较合适舒服，能休整几天，每天也不会太累的状态。当然，如果真的很赶时间，体力又足够。20天足够，但会非常累，其实在路上也看到很多人，各种晚上11,12点还在骑，这么拼的话，其实还能够再快点，不过如果时间稍微允许，觉得真的没有必要。还有什么问题可以追问我，希望能帮到你。
川藏骑行要准备多少钱
翻过的，只是心中的一座山。

首先申明：这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的，请勇者三思！

再次，你不要给我种种借口：你菜，你可以咨询众多前辈；你体力不行，你可以提前锻炼；你装备不好，有人用500元的破车也骑完了川藏线。

面对人生的大山，你能搭车而过？

概述及精确海拔里程图

沿318国道从成都至 *** 全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入 *** 昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入 *** 芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到 *** 。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－ ***

路程大概情况及沿线海拔简要立面图（参考图，让你先有心理准备）

详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-119道班（精确，建议骑行时随身携带。）

详细路程情况及沿线海拔立面图2/4：119道班-左贡（精确，建议骑行时随身携带。）

详细路程情况及沿线海拔立面图3/4：左贡-鲁朗（精确，建议骑行时随身携带。）

详细路程情况及沿线海拔立面图4/4：鲁朗- *** （完全精确，建议骑行时随身携带。）

行程计划（骑行22天，休整6天，共28天。地名后为海拔高度）：

D00 成都512，景点就不用说了

D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居

D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310，雅江伴你行

D03 057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河

D04 049km，共0340km，泸定1330－康定2395，大渡江边行

康定，为适应明、后天的高山翻越，推荐休整一天。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟......”

D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，

新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......

D06 074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸

D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志玛青年旅舍3300－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4260，雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站

D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天际”云游

理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺

D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子

D10 105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗......>>
骑行川藏线需要准备些什么
川藏线需要准备的东东多了。主要有三样：精心的准备、良好的装备、坚强的毅力。关于川藏线的骑行，写出来是一本书。你可以百度搜索“517318”，在“波尔p

最美的川藏线一直是很多旅行者的天堂，而川藏线其实是从四川成都沿着318国道到西藏拉萨，所以也叫318川藏线。那么在川藏线上骑行需要注意什么呢？骑行路线成都-雅安-新沟-泸定-遮多塘-新都桥-向格宗-红龙乡-理塘-西藏芒康-东大山旅游服务中心-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-八一-工布江达-松多-拉萨途径景点 I雅安雅安，位于川藏、川滇公路交汇处，是古代南方丝绸之路的门户和必经之路。素有“雨城”、“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。二。泸定县以红色文化闻名的泸定桥，历史悠久的磨溪古镇，还可以观赏世界海拔最低的冰川海螺沟，看到中国最大的红石群。三。康定市这里有令人神往的“摄影天堂”——新都桥，有被称为康定的小九寨——木格措，有“菩萨最爱的地方”——塔公草原，有被称为“康巴第一关”的折子山。翻过来才能正式进入康巴藏区。四。雅江县这是一个山谷中的小镇，茶马古道上的重要驿站，具有浓郁的康巴文化景观。在这里，你会翻越剪刀弯山上蜿蜒曲折的天道十八弯，以及犹如走在天道上的卡兹拉山。动词（verb的缩写）理塘县它是草原上的一座高原城市。在这里，你可以驰骋在绿草如茵的毛崖大草原上，也可以去康巴历史上最古老的寺庙——常青克寺打坐诵经。六。稻城亚丁是无数人心目中的理想之地。有兴义措，有雄伟的尊圣塔林，有金黄的胡杨林，有被誉为“蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁。七。巴塘自古以来就被誉为“黑仔的故乡”，能歌善舞的藏族文化在这里得到了发扬光大。巴塘的大地上散落着一百多个奇形怪状、五颜六色的湖泊，景色各异。其中，措普沟被誉为318国道上的世外桃源。注意事项易夏季是骑行川藏线的最佳时间，但川藏线上的气温并不是很高，一般在20-27，天气晴朗，但也是降雨量最大的时候。这时候最好带上快干深色的衣服(一路上不方便洗衣服)；不要带太厚的衣服。带一件厚的比带两件薄的好，方便气温变化时加减衣服。最好把衣服放在防水口袋里；便宜的突击服只能防小雨，大雨防不住，建议带开叉雨衣。吃骑行是一件很费力的事情，尤其是长途骑行。不仅要学会合理安排体力，还要补充足够的营养。川藏线骑行饮食要注意以下几点：1。在餐馆点餐时注意荤素搭配。因为骑车时出汗多，最好让老板多放点盐；2.选择干净的餐厅吃饭，以免肠胃不好。点菜时，不要吃凉菜、卤菜、豆荚类食物和不熟悉的菜，最好不要点耗时的菜；3.因为川藏线路途遥远，有时候要一天才能到达下一个吃饭的地方，所以要及时补充食物。尽量带2餐食物，饼干，火腿，蛋黄派，沙琪玛，方便面.4.一定要带足够的饮用水。如果是为了省钱，建议用开水灌酒店(口味看人品)。沿途没有卖水的小贩。活着川线住宿很便宜，20-40元基本可以搞定，最多不超过50元，有的酒店还可以砍价。在你入住之前，你应该看看房间。你要注意房间里有没有多余的电源插座，因为你要给相机、手机等充电。还要看有没有洗手间和厕所(有的酒店不能洗澡)。入住后一定要根据当天的气温选择合适的被子。天冷了，让老板加床被子，免得发烧感冒，不仅耽误行程，还会让你受罪。线条骑行时注意以下几点：1。如果下一站很远，不要睡懒觉，早起早走，天黑前到达。不要在路上对所有人喊“扎西德勒”。藏民不会先跟你打招呼。一般不要主动打招呼，尽量拒绝邀请；2.尽量以最快的速度穿过村庄和有人的地方，尽量不要在这些地方停车休息。你知道细节。如果遇到不会跑的狗，就和它打一架，保证自己的安全；3.遇到曲折的后线不要偷工减料，得不偿失。最好是骑上坡。不要骑得离对方太远，最好让后面的人一直在你的视线内，随时回头看；4.一定要提前准备好中国邮政的绿卡。邮局的工作时间一般是9点到16点。在这里，其他银行没有邮局多。不过银联卡也可以在大部分城镇使用。每次最多拿两三百，用完了再拿。你没带太多现金。

问题一：骑行川藏线要多长时间？ 沿318国道从成都至 *** 全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山.

问题二：骑行川藏线要多少天 骑行川藏线要注意什么 4500-10000。
最省方案：飞登租车(含驮包货架)900元+装备补充200+路上食宿2400+来回路费(火车硬座)1000=4500
经济方案：入门级山地车1500元+装备和衣物500++路上食宿2400+来回路费(火车硬座)1000=5400
土豪方案：27速山地车2500元+装备和衣物1500+路上食宿3000+来回路费(飞机)2000+ *** 纪念品购买1000=10000

问题三：川藏骑行来回最快要多久 看个人的体力吧，体力好的有些可以一天接近200公里，体力不好的那就不知道了，这是看个人情况，和时间是否充沛，骑行本来就是出来享受在路上的那种感觉的，如果强行定下一个目标，当成任务去完成那就没意思了。

问题四：川藏线骑行要多久 丁涛，10天，成都天府广场―布达拉宫广场，我11年走川藏23天，中途，新都桥修整1天，然乌修整1天，林芝修整1天。 每个人的要求不一样，有的人为了挑战自我，有的人为了自由骑行，等等。 想去 给你路书。

问题五：骑行川藏线要多少时间 快的十天，慢的两三个月

问题六：准备骑行川藏线，平时应该怎样训练？训练需要持续多久？ 准备骑行川藏线，平时训练的注意事项和训练时间：
1、主要以耐力练习为主，每天坚持10小时以上的骑行，不要追求速度。
2、练习时最好采用负重骑行，因为骑行川藏时行囊会很重，空车骑行和负重骑行完全是两种感觉。
3、如果腿部肌肉不发达的话需要主攻踏频。川藏线上坡路况很多，如果没有强大的肌肉再没有良好的踏频就只能推着车走了。
4、练习的路段最好有连续的上坡路段，这样可以更好模拟进藏的路况。
5、这样的练习先坚持一周，如果无不良反应可休息1-2天继续训练1周，然后调整身体状态修正一周左右即可以出发了。

问题七：骑行 *** 川藏线一般要多久 看你骑行的目的，单纯走马观花的走一趟和深度的骑车和游览所用的时间是大不相同的。根据你的目的，只要你有时间，有资金，有精力，多久你自己说了算。

问题八：到现在骑行川藏最短多少天 50分 这个问题要看你问的是什么哈。
如果你说世界纪录的话，现在的纪录保持者是中国人丁涛，8天不到，超级疯狂啊，各种夜骑，最后一口气骑行40个小时，从八一一口气骑到 *** ，不背驮包，中间从不住店，都是路边打盹，全部吃干粮。
而如果你是自己想去，又很赶时间的话，这么说吧，27天应该是比较合适的，而20天也是可以走完的。最后，附上当时我们的行程，解释一下我为什么说20―27天比较合适。
D1：成都-雅安；
D2：雅安-新溪；
D3：新溪-二郎山-泸定；
D4：泸定-康定（D3,D4可以合并，会很累）；
D5：康定-折多塘（康定早点出发可以直接到新都桥，也是比较累，而且海拔上升很快，还是建议去折多塘泡温泉）；
D6：折多塘-折多山-新都桥（摄影师天堂，很多人选择在这修整）；
D7：新都桥-高尔寺山（不知道15年隧道通了没，如果通了，那这天的行程会轻松不少）-雅安-相克宗村；
D8：相克宗村休整（我们前一天遭了冰雹，半数人有感冒和高反症状，车子也有些问题，选择休息一天）；
D9：相克宗村-剪子弯山-卡子拉山-158道班（天快黑了就别去红龙乡了，狗凶）；
D10:158道班-红龙乡-脱落拉卡山-理塘；
D11：理塘-海子山-巴塘（将近两百公里，会很累，特别是海子山经常逆风，会耗费很多时间和体力，如果要一天走，要早上六点多就出发）；
D12：巴塘-金沙江（入藏）-温泉山庄；
D13：温泉山庄-海通兵站-宗巴拉山-芒康；
D14：芒康-拉乌山-如美-觉巴山教授客栈；
D15：觉巴山教授客栈-觉巴山-荣许兵站；
D16：荣许兵站-东达山垭口-左贡；
D17：左贡-邦达；
D18：邦达-业拉山-八宿；
D19：八宿-安久拉山-然乌；
D20：然乌休整（我因为重感冒，一个人被大部队落下了，早上去逛逛然乌湖，在宾馆睡了一天）；
D21：然乌-波密-通麦（想着还是去赶队友，从早上六点骑到晚上九点，两百二十公里，建议还是拆成两天走的好，伸手不见五指的天过102塌方区真是再也不想有的经历）；
D22：通麦-排龙天险-鲁朗；
D23：鲁朗-色季拉山-八一
D24：八一-工布江达；
D25：工布江达-松多；
D26：松多-米拉山- *** ；（同样也是要起早贪黑的一天，不过不少人会选择先到墨竹工卡，但我想， *** 近在眼前，很少有人能按耐住那份激动吧）。
所以，综上所述，我休整了两天，而且就只有从然乌直接到通麦那天是超常发挥，最后用了26天，所以说，27,8天应该是比较合适舒服，能休整几天，每天也不会太累的状态。当然，如果真的很赶时间，体力又足够。20天足够，但会非常累，其实在路上也看到很多人，各种晚上11,12点还在骑，这么拼的话，其实还能够再快点，不过如果时间稍微允许，觉得真的没有必要。还有什么问题可以追问我，希望能帮到你。

问题九：川藏骑行要准备多少钱 翻过的，只是心中的一座山。
首先申明：这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的，请勇者三思！
其次，请正视你的这次骑行，你是来骑车的，不是来搭车的！我们虽然不BS搭车的人，但还是不太赞同你搭车。请参看以下文字“当骑行川藏南线成为一种泛滥”。
再次，你不要给我种种借口：你菜，你可以咨询众多前辈；你体力不行，你可以提前锻炼；你装备不好，有人用500元的破车也骑完了川藏线。
面对人生的大山，你能搭车而过？
概述及精确海拔里程图
沿318国道从成都至 *** 全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入 *** 昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入 *** 芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到 *** 。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－ ***
路程大概情况及沿线海拔简要立面图（参考图，让你先有心理准备）
详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-119道班（精确，建议骑行时随身携带。）
详细路程情况及沿线海拔立面图2/4：119道班-左贡（精确，建议骑行时随身携带。）
详细路程情况及沿线海拔立面图3/4：左贡-鲁朗（精确，建议骑行时随身携带。）
详细路程情况及沿线海拔立面图4/4：鲁朗- *** （完全精确，建议骑行时随身携带。）
行程计划（骑行22天，休整6天，共28天。地名后为海拔高度）：
D00 成都512，景点就不用说了
D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居
D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310，雅江伴你行
D03 057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河
D04 049km，共0340km，泸定1330－康定2395，大渡江边行
康定，为适应明、后天的高山翻越，推荐休整一天。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟......”
D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，
新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......
D06 074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸
D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志玛青年旅舍3300－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4260，雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站
D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天际”云游
理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺
D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子
D10 105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗......>>

问题十：骑行川藏线需要准备些什么 川藏线需要准备的东东多了。主要有三样：精心的准备、良好的装备、坚强的毅力。关于川藏线的骑行，写出来是一本书。你可以百度搜索“517318”，在“波尔p

很高兴回答你的这个问题，首先向你致敬，骑行川藏线真的需要超级好的体力和很大的勇气，首先要提前锻炼身体做高原缺氧下训练，提前一个月泡水喝红景天根，自行车准备 要带备换胎，充气筒，速干衣，水壶，护目镜头盔， 高原药品，好了就这么多祝你好运，相机也是必备物品

“西藏是一种病,不去治不好; 新疆是一种瘾,去过戒不掉!”所以这么多年以来，每年都会有来自全国各地甚至是国外的骑友，带着自己的梦想，踏上这条艰难与美景共存的线路。其实骑行川藏，最主要的是心理准备，有一个坚持不懈的信心就足够了。其次才是后轻物质保障。

一辆1500元左右的山地自行车，山地车公路车优点在于能够节省很多体力，而且速度快骑行中舒适度好，比较适合长途。最后这些也必不可少，后货架，驼包，驼包防雨罩，分体式雨衣，内胎一条和打气补胎工具，车载手电筒，冲锋衣加保暖裤，速干内裤和袜子各两套，骑行眼睛，头盔，面巾，防晒霜护肤品，长短指手套各一副，保温杯一个，洗漱用品一套，洞洞鞋一双，卡片相机或是手机，银行卡一张，身份证，创可贴，感冒发烧坏肚子药物准备点，如有漏项，成都出发或是沿线都有售。

最后提醒驴友们：骑行西藏，会接触很多藏族同胞，不懂的可以事先询问，切不可盲目行事，要尊重藏族同胞们的民族习惯。川藏线大部分都是两车道，沿线各种车辆很多，一面高山峭壁，一面万丈深渊，骑行途中不可并排交头接耳，长大下坡之前检查一下刹车，放坡速度一定要控制住，切不可图一时之欢而悲催。







川藏线是四川进入西藏道路的总称，起点成都终点拉萨。按目前骑行圈的习惯分为三条线路：

第一条：318国道即为川藏南线，总里程2100公里。

第二条：317国道即为川藏北线，总里程2230公里。

第三条：介于318国道与317国道中间的，被称为神秘的川藏中线，总里程约2200公里。

以上三条入藏线路均为2000多公里以上，需翻越许多座海拨4000至5000多米以上的高山。所以，骑行入藏必须在思想精神方面、体能方面、物质方面，要做足充分的准备。必须有坚毅的精神意志力，有克服一切困难的决心，有健硕的体能，有完备的物资准备才能完成川藏骑行。

要顺利完成骑行需要做以下这些准备：

一、体能储备

体力锻炼 长途骑行，尤其是高原长途骑行，决心最重要，毅力次之，过来才是体能。出发前的三个月，每用至少要有200-250公里的骑行里程，其中要有一次不少于100公里距离，爬坡5-8公里的骑行，没有一点准备，出发前不进行体能储备的，那么所谓的说走就走的骑行进藏，到头来说回就回，说搭车就搭车。川藏线上延续着一个传说，百分之二十是全程真正骑车过去的，剩下的都是坐车到的，难道你的初衷是要坐车去拉萨吗？

二，费用预算

开支=你家到成都的交通费用+骑行装备+衣服+生活用品+路上开销（一般60元包住和早晚餐）+拉萨回家的交通费。 单车最好选择3000块左右的山地车或旅行车，货架肯定是钢架的比铝合金架的好。 路上支付：微信，支付宝，银行卡，现金少许做应急用就可以了。

要看骑友最新的游记，从中就能知道路上着衣，吃住行这些情况，还有最新的路况。

四，装备

骑行入藏衣服全年标配：带抓绒衣的冲锋衣一件，分体雨衣一套，速干衣两件，登山鞋一双裤子类：运动裤两条或（骑行长裤两条+1条运动裤），11月-3月：速干衣为速干秋衣秋裤两套，穿一套，备一套换洗，增加一件单薄羽绒衣，一付加长护至小腿的护膝，4月-10月：速干衣可为短袖，夏季加配防晒袖套1付，单薄羽绒衣看个人对寒冷抵抗程度增配，高原风大，毛衣不管用，最好用普通背包或旅行包，千万不要用行李箱带行李过来。

五，规划线路和行程安排

上网看曾经骑过这条线路骑友的游记，观看骑友拍摄的视频，我们能从中分析出路上一路补给点，路况还有路上吃住，穿着等情况。然后结合自己的体能，路上的补给点相互之间的距离安排出一个合适自己的行程表出来。

六，如何带车到成都

1，去车店打包快递到成都57川藏服务站，成都单车代收地址：成都武侯区金雁路404皇家别墅兰苑C1，阿景转XXX（自己姓名）028-86246602，建议不要发物流，不要发天天快递，不要发到付，

2，火车托运到成都火车站自取 3，飞机用装车包把单车装起来，可以免费托运带20公斤以内的行李，这个要根据你购买机票上备注确定。

七，在路上学会预估时间

在长途骑行很有必要弄明白，在路上怎么根据自己速度预估自己到达每一个节点（垭口，午饭点，终点）的时间，知道自己什么时候能到哪里，我们心中有数骑行在路上才能从容。

预估我们要知道三个参数： 1，自己的运动速度。

2，到节点公里数（垭口，午饭点，终点）。

3，节点之间这段路的地形，海拔走势（也就是有多少公里坡要翻，坡度陡还是缓）。

八，单车维修维护

出门在外，不要总想着依赖人家，出发前必须学会换内外胎，补胎，截链条这些简单维修技能，并携带必要的零件及工具。

九，约伴组队

网上组队提前一个月就可，太早不可靠，是费神又伤神的一件事，也许你满怀希望约好一个队伍，等到出发的时候只剩下你一人独自出发！最好是添加57川藏服务站笨笨的微信13568816951组队，在每年4月到10月这个时间段，成都57川藏服务站出发的骑友非常多，来到服务站偶遇到队友，一顿饭，一杯酒，一次拉练，队伍就成型了，然后在拉练中看各自体力表现，选个队长…开始出发！

十，支付、手机信号、流浪狗、身份证、边防证、防晒、高反 等方面

路上支付：现在路上不象前几年，会对银行卡有所要求，之前一般建议办理农行卡或邮政卡，现在路上网络支付与套现也挺时兴，只要你有一张银联卡，还有支付宝、微信支付，随时可以找客栈老板或者你队友套现即可，基本不用跑银行取钱，身上不要带太多现金，最多四五百就可以了。

手机信号：318藏区里手机信号哪家强？第一是电信，过了是移动 ，有的地段或有移动信号无电信信号，手机支持双卡双待最好，电信移动轮流上阵，最后一名是联通。

流浪狗：318流浪狗没有317多，2018年政府有组织打狗，现在很少见流浪狗了。所有没被拴住的狗都有一个特点，还是怕人，叫得再凶只要你停下来它们就不敢过来了，往往是拴住的狗却做出非扑过来咬你的样子，奈何有条狗链套脖子上，防狗三个字：不要跑！你强它弱，你弱它便强，318以流浪狗为主，流浪狗的特点是没有地盘意识，所谓狗仗人势，没有主人的狗不会很凶的。经过村庄与流浪狗边上时，多观察，过后多回头看看它们有没继续追，一直到确认没有尾随者时才可放心往前走，如果你非要问带什么防身的话，就带一把弹弓吧，不要贸然用你充满爱心的手去抚摸路边的流浪狗，你可以先用食物喂下它，让它感觉到你的善意之后再试着跟它套下近乎，有人直接去摸狗被咬的，在路上建议不要随便去摸流浪狗。

身份证：不管是317北线还是318南线，到金沙江大桥就开始检查身份证，以后每过一个县境就会有一个检查站，如果身份证不小心掉了，驾证也可以，都没有的话必须家里派出所开户籍证明加盖鲜章，拍照片发过来，收到后去打印彩色纸出来携带即可。

边防证：成都骑行到拉萨不管是318还是317，或者滇藏线都不用办理边防证。

防晒：高原骑行防晒工作很重要，最管用的还是物理防晒，也就是头巾、面罩全程包裹严实，渔夫帽非常重要，戴头盔里头盔带子压下两边帽沿，刚好能遮住两边脸部。防晒霜可以考虑“安奈晒”的SPF50+款，2-3小时擦一次。

高反：我们骑车海拔是逐渐爬升的，高反的极少，在高海拔地区晚上睡不踏实是正常的，轻微头痛多数人都会有的，我们只需要注意的是不要感冒，感冒会可能会引起高反并加重，一旦感冒在高原靠硬扛是很难好的，最好就是马上撤回内地。出发前我们需要备一些药品比如：感冒药，红景天，葡萄糖方糖，以及外伤的比如云南白药（粉状）创口贴等。 十一，骑行入藏安全事项

318川藏南线事故多发地： a，下二郎山野猪濠大桥路面有沟；

b，折多山垭口下去6公里处减速带；

c，快到巴塘拉纳山隧道出去那个陡下坡；

d，下拉乌山（醉氧摔车，急弯占道车祸）

e，下72拐

f，然乌到波密林芝界陡坡标志上去之后下坡（路边有沙土） 要了解自己车的性能，控制好下坡速度，切记高原地区不能天天洗澡，防止醉氧，从高海拔垭口往山下放坡时，氧气浓度会随着海拔下降增高，让你大脑昏昏欲睡，甚至在睡眠中飞驰下山，当你犯困时，及时停下清醒后再走，这种反应叫低反，也叫醉氧。 途经山体有明显塌方地段，路面有小石头，土块，有塌方、落石提醒标志时，一定要停下来观察上面情况，再快速通过。多人队伍一定要一个一个依次通过，后面等待通过的人要注意观察上面情况，及时提醒正在通过的队友；在海拔3500米以上的高山，很多山体都是那种片状石块堆积而成，结构松散，所以我们在保证安全的前提下，尽量远离山体。

友情提示：雅安到新沟段为塌方高发地段，七、八月雨季要特别注意 ！

如果你途中有高反症状感觉不适请及时到低海拔地方休整以适应，不要长时间停留在高海拔地区，多喝当地酥油茶吃当地藏民饮食也有助于缓解；骑行绝大多数都能过高反这一关，如果你在3800米左右海拔感觉不适，请及时退回到低海拔地段休整适应，如果第二次出发仍不能适应请果断放弃骑行计划回家。 以上希望对了有所帮助， 期待你骑行顺利完成。

我2015年6月骑行318国道，女式摩托车。根据自己的亲身体验，总结如下，希望对想要骑行川藏线的朋友们有所帮助。

如果是骑行摩托车：

第一，要准备好摩托车的车况，准备好备胎，和修胎的工具。

第二就是要准备好衣服，带好防风防寒的骑骑行服，雨衣雨裤。带好手套、帽子等。

第三，带一本地图。

第四，手机、充电器等设备。

第五，带一些干粮、矿泉水。

第六，带一些防感冒、拉肚子的药物。

第七，带好笔，笔记本做记录。

第八，带一些氧气，以防高反。

如果骑自行车，基本需要同上，不过自行车比较慢，所以还要做好在哪里住宿的计划，最好不要在高海拔留宿。

作为一名两次骑行川藏线的骑友，很高兴跟你分享一些能借鉴的东西。

川藏线骑行，是骑行圈里面公认的五星级难度，骑行川藏，首要做的是心理准备了。
↑（跟一位68岁大叔在姊妹湖合影）

↑（迫龙沟大桥）


川藏线现在的路况比过去好多了，全程柏油路面，而且通麦路段架设了通麦大桥和迫龙沟大桥，整条路上艰险减轻了很多，相继开通了几个隧道，省去了翻越垭口的难度，但这对于骑行川藏线来说，并没有降低多少难度系数。毕竟坡度还在，峡谷还在，雨淋日晒还在，抵抗高反还在，连续骑行身体恢复难度还在。等等吧。所以对川藏骑行还有这么一个说法，我觉得也很贴切。

头一个七天靠的是体力，第二个七天靠的是毅力，第三个七天靠的是生命力。

眼睛在天堂，欣赏一路美景，身体在地狱，忍受骑行的劳累痛苦折磨，长时间大强度骑行，出门久了有时候会特别想家，灵魂总是回到故乡。
↑（下米拉山走泥泞路面）


所以说川藏骑行，最主要的是心理准备了。只要能坚持，其他都不是问题。

装备方面都不是什么困难的事，购置一些必备的骑行装备。

没有骑友在成都就能约到，从四月份差不多每天都有上路的。

你好，我是杜娟，很高兴为您回答这个问题，骑行川藏线需要做哪些准备？首先你要准备一个轻便的小帐篷还要准备好一个冬天的睡袋还要带一个薄一点的睡袋，再带一个防潮垫铺在身体下面，防潮垫要选一个不是很硬的，睡在身体下面比较舒服。

再准备一个小包包装好自己替换洗的衣服，还要带好药物清洗相机的东西，都要一一准备好，骑行的头盔也是必备的，备用电池充电线也要准备好一个小袋子装好，带好一个可以煮饭的野外露营小锅，日用品骑行用的工具把这些所有的工具放在自行车杆上，千万不要忘记所有的证件都要带齐全再，买三个自行车后尾灯以防在路上晚上骑行的时候让后面的 汽车 看到你。

相机的镜头也要带齐最好再带一个运动相机，几个充电宝，一个太阳能充电板再带一个水杯，带一个便捷折叠的小凳子换洗的袜子，短裤都要带好穿一套舒服厚厚的骑行衣服，修车工具还要有一个撬胎用的工具最好再带两副眼镜，是不同的镜片，一个是遮光的眼镜在光线比较强的晴天使用再准备一个眼睛在光线暗的情况下使用，它会让你在路上看的清楚一些。

买一个远光的手电充电的那种比较小巧的，再带一副手套带一个魔术巾能在路上，以防头上落的灰尘自行车链条油选择方便的话，带一个酒精燃烧炉子，也可以带备用的充电宝，护肤品防晒的都要备好肥皂香皂洗发水牙膏牙刷，身份证，银行卡。

垃圾袋传数据的SD卡再带一个头灯大致就这些了。备用内胎备用修车工具跌打损伤的药，拉肚子药，感冒药，消炎药。胶带还有清洗相机镜头的东西备用钥匙创可贴清凉含片针线包，相机充电器备用电池数据线备用刀片自行车上的自拍运动相机架需要的就这些了。

希望我的回答能够帮到你谢谢



骑行？

太棒了你，这是我的梦想，可惜我实现不了了……

骑行主要是要注意安全，自行车有备胎，需要帐篷等一些沿途物资，最好组队，路上有个照应



小女综合网上的经验和请教骑行过的朋友得出来的一个粗略清单如下：

1. 首要的准备当然是自行车了，最好是山地车。川藏线上有的路段路况非常差，骑公路车的话安全系数会非常低。车子一分钱一分货嘛，好的车子肯定会提供相对更好的保障，如果你不想在半路上因为自行车出故障而不得不半途而废的话，就不要在车子上省钱。

2. 骑车的装备。骑行头盔、手套，只要你骑车就一定要有，注意是一定。除此之外还有眼镜、骑行头巾（这个一定要多带两块）、冲锋衣、护腿护膝护腕手套等保护装备。

除此之外，还有驼包（配防雨罩）、车前包、腰包、手电筒等，建议不要背双肩背包；还有货架最好用钢的。

3.修车装备。车前灯、尾灯，修车组合工具（内胎最好配用一套），还有诸如刹车线、链条、油截链器、备胎、气筒和补胎工具等等也都必须带着。备用辐条就算了吧，如果你的车子够好，基本上不会出现辐条断裂的问题，如果真出了这个问题，你带了辐条也没法自己弄，这个需要专用的工具来弄。

4. 硬件的基本条件准备好后就是软件了。精神上和身体上都要做好准备。

①钱得带够了；

②备干粮，川藏线上虽说饭馆不少，但有些路段没干粮是会饿死的；

③做好前期的练习，有个好身体。最好有几次3-5天骑长途的经验。川藏线不是闹着玩的，仅凭脑子一热是不行的；

④随身要带些糖，除了自己吃以外还有别的用途：川藏线上会有当地的藏族小朋友拦你的车要东西，准备点糖打发他们。

5. 还有就是技术方面的，包括骑行中的技巧和修车的技术。前者最基本的，包括如何换挡、掌握一定踏频等等；后者最起码要知道如何补胎，这个很重要，其他的还包括调变速的前拨和后拨、调刹车（碟刹比较难调）等。这方面主要是经验的积累。

6. 一定要选靠谱的同伴，最好在一起有过骑长途的经验，有些问题只有在路上才会暴露出来。同伴不一定要“一群”，人多了意见很难统一，建议4-7个。人不在多，但一定要靠谱。

7.帐篷和睡袋这个不建议，川藏线沿途都会有住宿的地方，前提是你要做好前期的线路计划。沿途扎营不但会加重行李的负担，还不安全。建议带防潮垫，这个不重，路上累了可以铺在地上睡一觉。

最后跟大家分享下小女周末骑行的照片[摸头][摸头]

希望我的回答能够帮助到大家。





如果你想骑行川藏线，建议先做好心理准备，哪怕是你坐火车到达成都，从成都到达西藏拉萨，至少也有2400多公里的路程，骑行时间一个月。

在这之前，你要为这次出行，做很多的准备工作。

第一，要买一辆像样的车子，至少3000块钱以上，因为车子的品质会关系到你的安全问题，因为在川藏线上骑行，拐弯多下坡多上坡多，要么就是上坡加拐弯，要么就是下坡加拐弯，特别是下坡加拐弯，对于骑行的驴友来讲的话，非常危险，所以车子的安全性和性能特别重要，这点应该理解吧。

你还要准备一套全身的装备，头盔骑行服，这个必不可少，还要准备一个拖包，要准备一些户外的用品，这些就够你准备一段时间的了，知道吗？

第二，你要准备好一些必要的预算，去趟西藏，是要花钱的，一个多月的时间，你吃在哪里住在哪里，这些都是要做好预算和花钱的，这多少钱呢？

你想一下，每天的住宿应该是在30块到80块之间，平均每天50块钱的住宿，每顿饭应该在15块钱左右吧，每天的消耗，应该可以控制在100到150块钱之间，一个月的时间，你至少准备3000到5000块钱。

不管你是打工还是从哪里找到这些钱，你必须要准备，这一点一定要知道这里面的厉害性，再加上你买车子，还要买些装备的钱，至少需要1万块钱。

第三，以上的这些准备都是硬性的，还有些软性的准备，那就是从现在开始，你必须每天骑行50公里以上，每天跑步五公里，锻炼自己的耐力和骑行技巧，同时建议在出发之前要多参加几次俱乐部组织的活动，特别是户外活动，更要积极参加。

参加完这些骑行活动，你会在骑行的基础上会有质的提高，同时参加完户外活动，你就知道，你去川藏线的路上，需要准备哪些户外的用品？

第四，你要做一个完整的攻略，也就是说，从成都出发开始，你每天要骑行多少公里，上午骑行几个小时，到哪里吃饭，下午骑行几个小时，到哪里吃饭？到哪里住宿，每天的行程必须要明确。

而且你要带着水，带的饮料，带的饭，要符合你自己行程，不能用断水断粮的情况。

同时你还要准备一些药品，感冒药，消炎药，预防高反的药，肠胃药，预防蚊虫的药，都要准备一些，因为出来的时间比较长，你不知道自己的身体，在哪一方面会出现问题，不论在哪方面出现问题？一定要及时治疗，特别是感冒，头疼之类的事情，绝对不能马虎，只是高原出行的最基本原则。

说的也许不全，如果你还有其他想问的，可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，祝你好运吧！

准备好吃苦耐劳，另外对体质也有要求，最好是平时锻炼的人，没有骑行经验不要紧，平时跑步锻炼一下体能。不然可能骑一半就放弃了，川藏线是最成熟的一个进藏线路，现在骑行的人也很多，只要坚持不放弃都能到达，我去年一口气骑行一万五千公里，青藏线川藏线新藏线独库公路都已经骑行完成，相信自己，克服困难战胜自己！q

1.骑车川藏路线详细攻略骑自行车从成都到拉萨要多长时间？从成都骑自行车，沿川藏线，骑行26天到拉萨，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。如果骑得快，可以节省两天时间达到目的。它这是一个漫长的旅程，一个艰难的经历，而且确保自行车在路上是必要的。没有故障，旅途愉快。:010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份，第二期在9月下旬至10月上旬。我们选择从5月到6月开始，因为川藏线上的雨季还没有t还没到，气温开始回升，春风吹着我们的脸，草是绿色的。到6点78分，是川藏线的雨季，危险系数会增加，不适合骑行。到了九月，雨季已过，秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上，翻越海拔5000米以上的山峰，到达离天空最近的地方，灵魂也会受到洗礼。2.骑车川藏路线详细攻略大全骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！:3.骑车川藏路线详细攻略图1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。7.选择最佳旅游季节参观。8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。4.川藏线骑行游路线图318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发，经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇，终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美，海拔更高，人口更稀少。路况比南线略差，寺院多。当前位置我去年和前年去了西藏。从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。所以3000元是一个平均成本标准。一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱，一天100块钱还是挺宽裕的。但值得注意的是，你是否会在路上搭车，因为你可以坚持不住了。骑行成本不低！它通常起价是100美元。如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品，你得给自己一个预算。你准备好骑自行车了吗？如果没有，给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车，带码表、零配件等必备配件。总之，单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点2010年8月-2010年8月，川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣，有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能)，开叉雨衣是必不可少的衣服。8月份是川藏线南部一年四季的雨季，要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发，有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条，川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线，可以直接南下到上海，也可以从318直行到西安安，然后是成都。如果你走青藏线，你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海，然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线，它it’又苦又累。最短两个月左右，疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说，需要三个月左右的准备时间。个人建议不要去。真的，我我累了。超级累，累到会做噩梦。如果我没有如果不是后面有一群女生看着，我早就把自行车扔在折叠山，自己开车走了。但是如果你你将开始，坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。

1.骑行川藏路线重庆到成都，成都到丫安，丫安至康定、康定至巴塘、巴塘至西藏芒康县、芒康至左贡县、左贡至八宿县、八宿至波密县、波密至林芝县、林芝县至工布江达县、工布江达县至拉萨。2.骑行川藏路线推荐骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！3.骑行川藏路线图片使用线路制动器。川藏线路况复杂，经常上下堵。频繁使用制动器，可能会导致制动器出现故障。虽然线闸的性能不如油闸，但是线盘式闸在正常情况下是绝对够用的，主要是线闸维护起来比较简单，但是油闸的油管只有在漏油的情况下才能更换，非常麻烦。4.骑行川藏线路线可以从重庆坐川藏线到拉萨。你可以先从重庆骑到成都或者雅安安，然后走318路。川藏线从成都骑到拉萨一般要28天(包括路上休息四五天)。这样从重庆骑行到拉萨要一个月，来回要两个月。如果你不路上不休息，可以来回40多天。不过不建议你返回的时候走川藏线。可以去川藏线，也可以回滇藏线。莱阳头条5.骑行川藏路线图318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。距离：2073.6公里18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。12座海拔4000米的高山(山口):折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。6.川藏线骑行进藏二月和三月不推荐！乘坐川藏线的最佳时间是每年的4月下旬至6月和9月下旬至10月。3月以来，探索川藏的游客陆续起航。但是3月到4月初比较冷，高海拔地区路面不冻。不建议骑自行车的人这个时候去那里。7月到8月是川藏线的雨季。下雨天伴随着泥石流，容易造成交通堵塞，路面容易损坏，在雨中骑行容易感冒。11月到次年3月，川藏线几乎封闭，川藏线上很少有人行走。川藏线很美，也很危险，每年都有很多人去。但是在川藏线上骑行需要耗费大量的精力，需要勇气和野外生存能力。这几项缺一不可，有很高的造反风险。如果对身体不是很有信心，不建议乘坐川藏线。:7.骑行川藏路线攻略1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。S8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。8.骑行川藏路线能瘦吗都可以。去西藏的人不胖不瘦。只要身体健康，没有严重的身体问题，如高血压、冠心病等怕缺氧的严重疾病，都可以去西藏。不管多瘦，只要身体健康，不太老，其他体征和别人差不多，都可以去西藏探亲。9.川藏线骑行车你好，因为现在318的路况已经大大改善了。对自行车的要求降低了。就目前而言，建议根据自己的预算准备自行车。一般来说，骑318的自行车有几种。山地车，80%人的选择。公路车，15%人的选择。旅行车，5%的人选择。因为318下坡路段多，不可预见的情况比较复杂。建议自行车的品牌，比如美利达。巨人。西安德胜等。骑行川藏线的热门车型有以下几种：500左右的型号：ATX660，勇士500。2000年左右的车型：ATX830，杜克600。3000左右的车型：XTC800，挑战者300。10.骑行川藏路线穿什么鞋穿运动鞋，走路舒适轻盈，注意保暖。11.骑行进藏路线川藏公路是第一条连接四川成都和西藏拉萨的公路。在这条路建成之前，千百年来，西南各民族的经济文化交流枢纽是茶马古道，一条世界上地势最高、路况最陡的交通驿道，位于横断山脉和西藏高原群山之间。川藏线分为两线：川藏线南部和川藏线北部。两条线路都是从四川成都出发，从甘孜分叉，最后到达拉萨。北线是317国道，南线是自驾、骑行圈里著名的川藏线318(318国道，最美的风景大道)。去川藏线旅游总会选择去公路旅行的方式，但其实并不是所有的季节都适合我们去公路旅行，不好的季节可能会对我们的旅程产生不好的影响。1.3-4月：西藏正处于万物复苏的季节。在这个季节，我们可以看到一片生机勃勃的景象，红花绿草。这样的场景能让我们感受到西藏的独特魅力。这个时间正好是金川梨花节和林芝桃花节举行的时间。2月：5-6月：漫山遍野的野花和葱郁的美，仿佛只因为你的到来而盛开，却因为你的离去而凋零。这个时候正是赏花观景的好时候。也是冰川雪山最美的季节。3月：7-8月：湍急的河流两岸盛开着郁郁葱葱、金黄的油菜花，深秋的景色五彩缤纷，迷人无比。同时，7-8月也是川藏线的雨季。川藏线上真正的景点很少，比如海螺沟、稻城亚丁、米堆冰川、巴松措。除了这几个景点，其他景点都在路上，俗称最美风景大道，有的景点不在路边，很多自驾游的朋友就错过了。而且我对每个景点都不熟悉，只能看到表面的风景。在选择我们的汽车/汽车共享服务时，我们使用的都是常年跑川藏线的经验丰富的老师。他们技术娴熟，熟悉路上的每一个点，所以我们必须给客人不一样的旅行体验。